碳酸乙烯酯（EC）是五大电解液溶剂之一，在电解液中的质量占比较高，达到28%左右。碳酸乙烯酯生产方法主要有光气法、酯交换法、环氧乙烷与二氧化碳加成法生产，其中光气法由于对环境产生严重污染，目前已经逐渐淘汰。碳酸乙烯酯目前主要用于锂电池电解液的生产，受益于近几年新能源产业的快速发展，碳酸乙烯酯应用需求攀升，行业得到快速发展。
在五大电解液中，碳酸乙烯酯具有较高的介电常数，能够提供较高的离子电导率，因此在大多数电解液配方中均有使用，且可替代性较低。受益于新能源汽车产销量的增长，全球碳酸乙烯酯市场规模快速攀升，在2020年达到260亿元。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年中国碳酸乙烯酯市场分析及发展前景研究报告》显示，在全球中，碳酸乙烯酯产能主要集中在东亚地区，韩国和我国台湾省是碳酸乙烯酯主要供应地区。在2018年我国碳酸乙烯酯产能约为10万吨左右，但受到环保监管限制，部分企业关停，涉及产能约为3万吨左右。在2019年我国碳酸乙烯酯需求量在6万吨左右，其他用于出口，供需较为平衡。
目前国内碳酸乙烯酯生产且有有石大胜华、海科新源、泰兴泰鹏、营口恒洋、福建中科，其中石大胜华是全球最大的碳酸酯类生产企业，也是唯一一家能够同时提供五种电解液的企业。自2020年到2022年我国新增多套碳酸乙烯酯生产企业，在两年间约新增产能24万吨，主要来源于新宙邦、海科新源、扬州奥克、辽宁科隆等，大多企业配套DMC、DEC等，其中扬州奥克计划产能约为10万吨，截止到2021年上半年，公司碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯产品的合计产能为2-3万吨/年。
在海外市场，三菱化学、东亚合成两家企业能够生产电池级碳酸乙烯酯产品，且产量较低，其中三菱化学配套有电解液产品，自产自用，甚至产量不足时需要外采满足电解液生产。巴斯夫、台湾的东联化学能够生产工业级EC，但产量也不高。未来随着海外锂电池产量的增长，海外EC供需缺口不断扩大，国内企业将积极布局在海外市场。目前石大胜华EC产量约有八成用于出口。
新思界
产业分析人士表示，EC作为电解液重要成分，受益于新能源汽车产销增长，市场需求持续攀升，行业得到快速发展。在近三年，受到环保政策影响，部分企业退出EC市场，而采用环保技术的企业则不断扩张产能，积极布局海外市场。
