碳陶复合材料行业竞争缓和 企业产能普遍偏小

　　碳陶复合材料是指由碳纤维作为增强体，碳化硅作为连续基体的一类新型复合材料，包括C/B₄C、C/SiC（或C/SiCw）、C/SiC/B₄C、C/B₄C/SiC/TiC（TaC、NbC、ZrC）等系列产品。碳陶复合材料兼有碳和陶瓷的双重优点，不仅具有高性能陶瓷的高强度、高模量、高硬度、耐冲击、抗氧化、耐高温、耐酸碱、热膨胀系数小、比重轻等优点，同时还克服了一般陶瓷材料的脆性大、功能单一等缺点，是公认的理想高温结构材料和摩擦材料之一。

　　根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年中国碳陶复合材料行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，2021年，中国碳陶复合材料需求量约为100吨，同比增长37.1%。其中，碳陶复合材料在汽车领域的需求占比最高，在航天航空、轨道交通及光伏领域也有一定的需求量，而在武器装备及其他领域碳陶复合材料需求量较少，需求占比不高。汽车、光伏、轨道交通、航空航天、武器装备及其他领域需求占比分别为39%、20%、13%、13%、5.0%、10%。

　　由于碳陶复合材料属于技术密集型行业，具备研发能力并掌握生产技术的企业相对较少，且分布较为分散，行业规模较小，产业发展成熟度较低，使得产业链带动效应不明显，难以形成产业集聚现象，因而还尚未形成以碳陶复合材料产业为核心的产业集群。但在碳陶复合材料部分应用领域的产业集群中，吸引并带动了集群内部碳陶复合材料企业的发展，如中国重要的碳陶复合材料生产企业湖南世鑫新材料有限公司即位于湖南株洲围绕火车动力、飞机动力、汽车动力等产业建设的“中国动力谷”中，其生产的碳陶复合材料逐步应用于高铁等多个轨道交通领域的刹车系统。

　　新思界产业研究员认为，目前，国内碳陶复合材料行业还处于起步阶段，行业内企业的碳陶复合材料生产能力有限，碳陶复合材料产能基本均在数吨到数十吨之间。规模化量产企业以湖南世鑫新材料有限公司、湖南博望碳陶有限公司、西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司等为主，河南泛锐复合材料研究院有限公司也具备一定的碳陶复合材料研发及生产能力，而湖南九华碳素高科有限公司正处于研发及试制阶段。

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