长纤维增强热塑性材料英文名Long Fiber reinforced Thermoplastics，简称LFT，和普通的纤维增强热塑性材料相比较而言，纤维增强热塑性材料中的纤维长度为小于1毫米，而LFT中，纤维的长度一般大于2毫米，当前的加工工艺可将其长纤维保持在5毫米以上。长纤维增强热塑性材（LFT）具有力学性能好、制品质量稳定等优势，而在汽车制造领域大量应用，如在保险杠大梁、仪表盘骨架、电池托架、座椅骨架、脚踏板及整体底板等，长纤维增强热塑性材（LFT）均有应用。另外，其在家电、通讯、机械、体育器材等领域也有广泛应用。
长纤维增强热塑性材（LFT）起源于欧洲，得益于欧洲汽车产业的发展，欧洲成为大规模应用长纤维增强热塑性材（LFT）较早的地区，并逐步进入北美、日本等国家和地区。近年来，随着中国经济尤其是汽车产业的发展，中国长纤维增强热塑性材（LFT）需求量走高。加之中国塑料产业技术的进步及产品种类的丰富，中国长纤维增强热塑性材（LFT）行业呈现出不断增长的态势。据新思界发布的《
2022-2026年LFT行业风险投资态势及投融资策略指引报告》显示，2021年，中国长纤维增强热塑性材（LFT）产能超过15万吨。由于技术壁垒相对较高，市场需求相对有限，以金发科技、杰事杰、俊尔新材为代表的中大型材料生产企业是国内主要的长纤维增强热塑性材（LFT）生产企业。
就全球范围看，中国长纤维增强热塑性材（LFT）行业及下游市场发展相对较晚，与欧洲、美国等发达国家和地区相比，材料性能及应用水平尚存在较大差距，尤其是在汽车方面的应用来看，由于产品价格相对较高，且存在大量替代性材料，因而应用及市场发展受到较大限制。以塞拉尼斯、RTP、沙比克（沙伯基础）为代表的全球领先长纤维增强热塑性材（LFT）生产企业在供应能力、渠道布局、研发投入、及材料性能方面具备较强的优势。
新思界
分析人士，当前，中国汽车产业持续发展，尤其是由传统汽车向电动汽车转型的过程中，中国汽车产业加速成长，带动产业链各环节整合成型。而汽车产业的升级，为中国长纤维增强热塑性材（LFT）市场需求的增长提供了新的机遇。另外，2021年以来，中国汽车出口量明显增长，中国汽车产业将进一步走向全球，进而促进中国长纤维增强热塑性材（LFT）市场的发展。
