重结晶碳化硅，又称再结晶碳化硅，简称R-SiC，是指以高纯超细碳化硅为原料，在高温条件下发生蒸发、凝聚、再结晶、颗粒共生等反应形成的烧结体。重结晶碳化硅硬度仅次于金刚石，具有高温强度高、抗氧化性能好、耐腐蚀性能强、抗热震性能好、机械性能优越、烧结不收缩等优点，属于高性能材料的一种。
重结晶碳化硅凭借着良好性能可用于窑具、磨料、冶金、能源、电子、汽车环保、航空航天、国防军工等领域，应用前景较好。在窑具领域，重结晶碳化硅可用于窑具砖、元件保护管、陶瓷辐射加热管、高炉炉腹内衬等产品制造场景；在能源领域，其可用于太阳能收集器制造场景；在电子领域，其可用于Al-RSiC、Cu-RSiC等电子封装材料生产场景；在航空领域，其可用于航空航天器发动机、尾翼、机身等结构件制造场景；在汽车环保领域，其可用于碳化硅颗粒过滤器制造场景。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028年重结晶碳化硅（R-SiC）行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，其中在汽车环保领域内，重结晶碳化硅有着不可替代的地位。近年来，在国内双碳目标持续推进背景下，我国汽车尾气排放标准愈加严苛，目前国六a标准已得到全面实施，且更严苛的国六b标准也将于近期落地。在此背景下，我国汽车尾气处理要求不断升级，碳化硅载体凭借着优异性能将占据更多市场份额，而重结晶碳化硅作为碳化硅柴油颗粒捕捉器（SICDPF）的关键原材料，其需求持续增加，市场展现出巨大发展潜力。
重结晶碳化硅有着极高的技术含量，长期以来，我国市场一直由美国康宁（Corning Incorporated）与日本碍子（NGK）两家企业占据垄断地位，国内市场一片空白。但经过近些年技术攻关，我国已有凯龙高科成功研发出重结晶碳化硅，填补了市场空白，开启了国产化进程。目前凯龙高科已有超50万套重结晶碳化硅产能项目在建，未来在国内产能建设进程不断加快背景下，重结晶碳化硅市场渗透率有望得到大幅提升，市场空间已超百亿元。
新思界
行业分析人士表示，重结晶碳化硅是一类高性能材料，可广泛应用于冶金、能源、电子、汽车环保、航空航天等领域。其中在汽车环保领域，重结晶碳化硅有着不可替代的优势，市场空间已超百亿元。目前我国已有凯龙高科实现国产化，未来重结晶碳化硅行业发展潜力巨大。
