丁腈橡胶是七大合成橡胶品种之一，结构中的极性基团氰基“-CN”赋予了丁腈橡胶良好的耐油性、耐芳香溶剂性及耐化学试剂性。氢化丁腈橡胶是以改善丁腈橡胶的耐热性、耐候性为目的，通过对丁腈橡胶中的不饱和键碳碳双键进行选择性加氢制得的高性能合成橡胶。
由于氰基的存在，氢化丁腈橡胶在保留了良好耐油性的同时，具有更好的耐热性、耐候性、耐介质性、耐臭氧性，可以应用于各种苛刻的环境中，在汽车工业、石油化工、机械工业、航空航天等领域均有广泛的应用。
由于技术壁垒较高，目前全球范围内氢化丁腈橡胶生产企业较少，主要有阿朗新科、日本瑞翁、赞南科技、道恩股份等企业。其中，阿朗新科、日本瑞翁等外国企业产能均在10000吨左右，而国内的赞南科技、道恩股份产能在1000-2000吨之间，远远落后于国外企业。
根据新思界产业研究中心发布的
《2023-2028全球氢化丁腈橡胶行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，工信部发布的《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》，在先进化工材料类别下，特种橡胶及其他高分子材料中，新增氢化丁腈橡胶（HNBR）产品。在国家政策的大力支持下，中国氢化丁腈橡胶需求量将不断增长，2022年需求量已超过2500吨。
由于国内外生产企业数量比较少，市场竞争较为缓和，这使得氢化丁腈橡胶行业内企业具有较强的议价能力，也导致氢化丁腈橡胶价格远高于普通的特种橡胶，很多应用领域客户考虑到经济性，并不一定完全采用氢化丁腈橡胶，仅在客户指定的情况下才会使用，因此氢化丁腈橡胶的生产主要依赖于下游客户的需求，一般按照订单生产。
新思界
行业分析人士表示，氢化丁腈橡胶是通过对丁腈橡胶加氢改性而制得的高性能合成橡胶。目前，我国丁腈橡胶的产能已得到有效释放，各行业也愈加迫切地追求高性能的丁腈橡胶。未来几年，我国丁腈橡胶行业将加快对丁腈橡胶进行纳米、共混改性的研发，同时还将进一步研究氢化技术，推动活性高和价格适当的溶液法研发力度，进一步开发专业性强的丁腈橡胶产品，进而提升其竞争力。此外，中国汽车行业的稳中向好，提升了对汽车密封垫片及同步带的需求，从而推动氢化丁腈橡胶市场需求增长，促进氢化丁腈橡胶行业的发展。
