陶铝新材料即纳米陶瓷铝合金，是一种通过原位自生技术生成的纳米陶瓷颗粒增强铝基复合材料。陶铝新材料结合了陶瓷、铝材料双重优点，具有轻质、高强度、高刚度、耐高温、抗疲劳、低膨胀、耐磨、易加工等多重优势。由于性能突出，陶铝新材料已成为研究和工程领域备受关注的材料之一。
陶铝新材料在航天航空、新能源汽车、轨道交通、电子器件、国防军工等领域应用价值较高。在航天航空领域，作为高温结构材料，陶铝新材料可制造发动机活塞、内燃机、风扇叶片等，目前其已应用到天宫一号、墨子号等卫星及国产C919大型客机中；在新能源汽车领域，陶铝新材料轻质，在实现汽车轻量化的同时，还有助于降低汽车制造成本、提高其强度。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2028年中国陶铝新材料（纳米陶瓷铝合金）行业市场供需现状及发展趋势预测报告》显示，陶铝新材料是由上海交通大学材料学院五代材料人经30年研发而成，我国具有其完全自主知识产权。陶铝新材料诞生于上海，发展于安徽，2013年，淮北市政府与上海交通大学签订校市战略合作协议，陶铝新材料正式落户安徽淮北，在多方努力下，陶铝新材料逐渐实现了从实验室到小批量生产，再到规模化生产的发展。
陶铝新材料产业发展受政府支持，目前其已被列入安徽省“十四五”规划，同时也连续多年列入《重点新材料首批次应用示范指导目录》。高强度铸造陶铝材料、高模量铸造陶铝材料、高塑性铸造陶铝材料、超高强变形陶铝材料、高抗疲劳变形陶铝材料五大类原位自生陶瓷颗粒铝基复合材料入选《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》，于2024年1月1日起执行。
安徽陶铝新材料研究院成立于2017年，由淮北市政府、上海交通大学、上海均瑶（集团）有限公司、安徽相邦复合材料有限公司四方出资、入股设立。安徽陶铝新材料研究院是中航工业351厂、中国商飞、吉利汽车、宝武集团等企业的供应商、合作商。
新思界
行业分析人士表示，陶铝新材料是新一代航空材料，技术含量高，我国拥有自主知识产权，其规模化生产和应用，有助于缓解我国航空航天领域主材料依靠进口的局面。随着国家综合国力增强，陶铝新材料应用需求将不断释放，同时在国家政策大力扶持下，陶铝新材料产业规模将进一步扩大。
