电制甲醇是通过可再生能源电解水制氢与二氧化碳合成的甲醇。电制甲醇技术路线分为一步式二氧化碳制甲醇电解、两步式水电解制甲醇、三步式水电解和二氧化碳电解三种，其中两步式在技术经济性、大规模生产等方面具有一定优势。随着技术水平提升，目前电制甲醇正逐步走向大规模商业化应用阶段。
绿色甲醇是一种可再生、清洁能源，极具发展前景。目前绿色甲醇主要有两种生产途径，一是生物质制甲醇，即以林业/农业废物及副产品、沼气、污水、城市固体废物等生物质气化生产的甲醇，受限于生物质气化技术，生物质制甲醇工业化项目较少，另一种是电制甲醇。
近年来，在各大企业积极布局下，国内外绿色甲醇产业发展加快，新增规划量已超过绿氨，2023年以来，国内绿色甲醇规划产能超过300万吨，项目总投资达2000亿元以上，相关项目参与方包括扬州吉道能源、赤峰绿色氢链技术、吉林中远建设集团、上海电气新能源等。
相比于煤制甲醇、柴油燃料等，电制甲醇燃烧所排放的二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物、颗粒物更少，且其生产所用的氢能由可再生能源生产、二氧化碳直接空气捕获（DAC）。电制甲醇作为碳中和燃料，在碳中和战略背景下，市场可开发空间广阔。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年电制甲醇行业市场深度调研及投资前景预测分析报告》显示，目前全球电制甲醇建设及规划规模相对较小，但近年来市场布局企业在不断增加，包括西门子能源、荷兰OCI Global、Liquid Wind、巴斯夫、中科院大连化学物理研究所、浙能集团、远景能源等。
2023年8月，浙能集团与大连船舶重工集团合作开发的“风电制氢合成电制绿色甲醇”开建，计划将在2024年6月投产，建成后将成为全球首个年产万吨的电制绿色甲醇项目，此外浙能集团年产50万吨电制绿色甲醇生产基地的可行性研究也基本完成，预计于2024年下半年开始建设。2024年1月，巴斯夫宣布将与远景能源合作，加速绿氢和二氧化碳向电制甲醇转化。
新思界
行业分析人士表示，类似于煤制甲醇，电制甲醇既可用作化工原料，也可用作燃料，应用在化工、汽车、航运、医药、轻工等领域。但目前来看，电制甲醇市场供应量较少，主要作为航运燃料应用。近年来，在航运业减排大背景下，甲醇燃料动力船订单激增，电制甲醇市场需求空间增大。
