摩托车轮胎是装配在摩托车上进行接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，可以起到支承车身、缓冲外界冲击的作用。由于摩托车轮胎在行驶过程中承受着各种负荷、变形、高低温作用，因此必须具有优良的牵引、缓冲、承载等性能以及耐屈挠、耐磨等特性。
经过多年发展，摩托车轮胎的种类逐渐增多，根据原材料不同，大致可分为半热熔胎、全热熔胎、普通橡胶轮胎等。其中，半热熔胎的抓地力较差，主要适用于登山、旅行等需求；全热熔胎的抓地力较强，可以满足超高速的需求，主要用于比赛等场景；普通橡胶的价格较低，主要用于小排量普通摩托车。
从产业链上游来看，摩托车轮胎的原材料主要有丁苯橡胶、天然橡胶、顺丁橡胶等。其中，天然橡胶为生产摩托车轮胎的主要原材料之一。受到气候和地形等因素的影响，我国橡胶树种植面积较小，天然橡胶的产量也相对较少。2023年，我国天然橡胶产量约为82万吨左右。我国天然橡胶的产量与市场需求之间存在较大差距，仍需从国外大量进口来填补这一空缺。
摩托车轮胎是摩托车的重要组成部分，其市场发展与摩托车市场具有一定的关联性。近几年，我国居民消费能力不断提升以及汽车逐渐普及，摩托车市场需求有所下滑。再加上我国大部分城市发布了“禁摩”相关政策，导致摩托车市场需求进一步下降。在此背景下，我国摩托车产销量逐渐下滑。根据中国摩托车商会发布的统计数据显示，2023，我国摩托车产销量分别为1941.63万辆和1899.07万辆，同比分别下降8.81%和11.34%。摩托车轮胎作为摩托车的重要组成部分，市场需求随之受到一定影响。
根据新思界产业研究中心发布的
《2024-2029年中国摩托车轮胎行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，受到摩托车市场萎缩的影响，我国摩托车轮胎市场需求逐渐下滑，市场规模随之缩小。2023年，我国摩托车轮胎市场规模约为55亿元左右。
从进出口角度来看，由于国外市场需求旺盛，我国摩托车轮胎出口量不断增长。根据海关总署发布的数据显示，2023年，我国摩托车轮胎出口量为6611.51万条，同比增长了18.94%；进口量为92.13万条，同比下降了0.64%。
新思界
行业分析人士表示，目前，我国规模较大的摩托车轮胎的企业主要有万达轮胎、贵州轮胎、中策橡胶、正新轮胎等。近几年，我国摩托车轮胎市场不断发展，落后产能加速淘汰，未来市场集中度有望不断提升。
