镁基固态储氢材料指以氢化镁、金属镁以及镧、铈等稀土元素为基材制成的新型储氢材料。镁基固态储氢材料具有储氢量大、生产成本低、吸放氢性能好等优势，未来有望在燃料电池汽车、分布式发电、氢化工、氢冶金以及氢储能等领域获得应用。
镁基固态储氢材料为固态储氢材料细分产品，近年来国家对固态储氢材料行业发展高度重视，已出台多项鼓励政策。2023年8月，国家标准委、发改委、工信部等六部门联合发布《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》，文件明确提到要加快修订固态储氢材料、氢储存输运系统、氢储运设备等氢能相关行业标准。在此背景下，我国镁基固态储氢材料行业发展速度有望加快。
镁基固态储氢材料主要原材料为氢化镁、金属镁以及镧、铈等稀土元素。我国地域辽阔，矿产资源丰富，镁资源储量位居全球首位。据中国有色金属工业协会镁业分会统计数据显示，2023年我国原镁产量达到90.7万吨。河南、山西、宁夏、陕西等地为我国金属镁主产区。原材料供应充足，将为我国镁基固态储氢材料行业发展奠定良好基础。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年中国镁基固态储氢材料行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，镁基固态储氢材料属于新型储氢材料，未来有望在燃料电池汽车领域获得广泛应用。受益于经济发展速度加快以及应用需求增长，我国燃料电池汽车行业景气度不断提升。据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年我国燃料电池汽车产量达到5668辆，销量达到5805辆。氢燃料电池为燃料电池汽车动力来源，未来随着下游行业发展态势持续向好，我国镁基固态储氢材料市场空间将进一步扩展。
宝武镁业、安泰科技等为我国镁基固态储氢材料市场主要参与者。宝武镁业前身为云海金属，其专注于金属镁及镁合金产品的研发、生产及销售，已与重庆大学、上海交通大学等科研机构达成合作，共同研发出镁基固态储氢材料，目前其产品已处于客户前期试用阶段。
新思界
行业分析人士表示，镁基固态储氢材料综合性能优良，未来随着我国燃料电池汽车产销量不断增长，其行业发展速度将有所加快。在市场竞争方面，宝武镁业具备镁基固态储氢材料量产能力，为我国代表企业。未来随着国家政策支持以及本土企业持续发力，我国镁基固态储氢材料将迎来广阔市场前景。
