氢化丁腈橡胶，简称HNBR，是一种由丁腈橡胶（NBR）经过加氢后得到的高度饱和的特种弹性体。相比于丁腈橡胶，氢化丁腈橡胶在耐热性、耐腐蚀性、耐酸碱性、耐油性、耐老化性等方面表现良好，应用场景更为广阔。
根据新思界产业研究中心发布的《
2024-2029年中国氢化丁腈橡胶（HNBR）行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，氢化丁腈橡胶可制备密封件、电缆护套、衬垫、软管等制品，应用在航天航空、国防军工、电子电器、汽车、石油化工等多个领域。氢化丁腈橡胶在极端环境中具有不可替代的作用，随着资源开发向深海、深空、深地等场景扩展，氢化丁腈橡胶应用需求将持续释放。
氢化丁腈橡胶制备工艺分为均相溶液加氢法、非均相溶液加氢法两大类，国内以均相溶液加氢法为主，所用催化剂多为贵金属，包括钌系催化剂、钯系催化剂、铑系催化剂、铑钌双体系催化剂等。氢化丁腈橡胶制备工艺要求较高，生产规模较小，2023年全球氢化丁腈橡胶产能约3.5万吨，产能分布在美国、德国、日本、中国等地区。
目前全球仅有日本瑞翁、阿朗新科（原德国朗盛）、山东道恩高分子材料、浙江赞昇新材料、中国石化齐鲁石化分公司几家企业具备氢化丁腈橡胶规模化生产能力，其中日本瑞翁、阿朗新科为氢化丁腈橡胶主要生产企业，两者产能合计约占全球总产能的七成。
我国氢化丁腈橡胶市场起步较晚，20世纪末开始氢化丁腈橡胶工艺研发，2010年左右相关研发成果开始转化，部分企业布局氢化丁腈橡胶小规模生产，2020年以来，得益于催化剂研发突破、制备工艺优化，国产氢化丁腈橡胶性能逐步提升，部分指标已达到国际领先水平。
目前国内氢化丁腈橡胶相关建设项目有浙江赞昇新材料的年产0.5万吨HNBR扩建项目、彬州凯泰新材料的新材料项目（项目一期包括氢化丁腈橡胶）、山东链科新材料的年产0.3万吨HNBR项目、常州阿朗新科的年产0.5万吨HNBR项目等。
新思界
行业分析人士表示，氢化丁腈橡胶综合性能优异，在航天航空、石油化工、汽车等领域应用广泛，在制造业升级背景下，高性能材料需求正不断释放，氢化丁腈橡胶市场将迎来更广阔发展空间。我国氢化丁腈橡胶产业起步虽晚，但随着相关项目投产，我国产业规模正不断扩大，未来在国际市场上的地位也将更为重要。
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