HFO-1234yf即2,3,3,3-四氟丙烯，亦可简称为R1234yf，是第四代制冷剂。HFO-1234yf分子中不含氯原子，其ODP为0；HFO-1234yf在大气中寿命较短，GWP为4，且大气分解产物与HFO-134a相同，HFO-1234yf对气侯环境的影响几乎可以忽略，远小于HFC-134a。
HFO-1234yf制冷剂凭借着低全球变暖潜值（GWP）和优异的制冷性能，逐渐替代传统高GWP的HFC制冷剂，成为汽车空调、商用制冷及家用空调等领域的重要选择。随着全球对环境保护意识的增强和《蒙特利尔议定书》及其修正案对制冷剂排放的严格限制，HFO-1234yf制冷剂市场需求持续增长，展现出巨大的市场潜力。
由于HFO-1234yf制冷剂生产技术专利及应用专利主要控制在科慕、霍尼韦尔等少数外资企业手中，全球产能及经销渠道也由其掌控，因此市场竞争较为缓和；加之生产规模小、生产成本较高，导致产品价格昂贵，一定程度上限制了HFO-1234yf制冷剂大规模市场推广及应用，造成HFO-1234yf制冷剂市场应用范围小。目前HFO-1234yf制冷剂下游应用集中于汽车制冷领域，且多为欧、美地区汽车生产商应用，其他领域应用规模几乎可以忽略不计。
具体到中国来说：当前，以R134a为代表的制冷剂在国内仍占据主要市场份额，HFO-1234yf制冷剂由于价格高，加之应用技术有待发展并普及，因而其应用规模极小。国内目前仅有少数汽车生产商尝试导入HFO-1234yf制冷剂，且诸多项目还处于测试阶段，用户数量较少，使得HFO-1234yf制冷剂产品的推广难度及成本较高。
新思界
行业分析人员表示，HFO-1234yf制冷剂属于第四代制冷剂，由于第三代制冷剂带来的大气变暖问题，《蒙特利尔议定书》基加利修正案对于第三代制冷剂进行限制并提出减少第三代制冷剂使用的时间表，欧洲、美国相关汽车厂商已经导入HFO-1234yf制冷剂。未来在全球“碳中和、碳达峰”背景下，通过立法推广HFO-1234yf制冷剂的国家和地区将进一步增多，促使包括中国在内的全球市场HFO-1234yf制冷剂持续增长。
