尼龙12，学名聚十二内酰胺或聚月桂内酰胺，是一种长碳链尼龙，它以卓越的耐化学腐蚀性、耐磨耗性、高强度和优异的加工性能而闻名于工程塑料领域。这种材料的吸水率低，密度小，具有出色的耐摩擦性和低磨耗性，同时对燃油有良好的耐受性，并且具备优秀的耐候性，使其成为一种综合性能卓越的工程塑料。
尼龙12的应用范围非常广泛，不仅在汽车制造、3D打印、油气开采、电子电气和医疗技术等领域有广泛应用，还因其安全可靠的特性，成为汽车流体输送管线的首选材料，有助于实现汽车轻量化。
自20世纪70年代起，尼龙12的工业化生产技术由德国赢创工业集团（Evonik）率先实现，之后瑞士EMS、法国阿科玛（Arkema）和日本宇部兴产（UBE）也加入了尼龙12的生产行列。这四家公司几乎垄断了全球尼龙12的生产技术，控制了全球市场近半个世纪。他们通过扩大产能、技术创新和产品多样化，不断巩固其在全球尼龙12市场的主导地位。
在中国，长碳链尼龙的国产化尝试始于20世纪50年代，但由于工艺复杂、生产条件苛刻，直到1990年代，工业化生产进展缓慢。然而，近年来得益于国家政策的支持和国内企业研发实力的增强，尼龙12国产化进程显著加快。万华化学自2012年开始申请尼龙12相关专利，2013年启动小试项目，2019年底年产4万吨尼龙12项目获得环评批复，2022年产业链全流程贯通，实现了尼龙12的国产化，打破了海外厂商的垄断。
得益于尼龙12的国产化，其产品价格明显下降，据新思界发布的《
2024-2029年中国尼龙12行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，万华化学实现尼龙12国产化后，尼龙12均价降幅超过30%，不仅提升了关键高性能材料的国产化水平，保障了国家汽车等产业的领域的产业升级，还大大降低了相关应用领域的生产成本，为尼龙12的广泛应用提供了良好的条件。
新思界
分析人士认为，得益于汽车轻量化、3D打印市场的增长以及油气运输、电缆电线等多个领域需求的拉动，尼龙12应用领域或将得到进一步拓展。尼龙12行业在降低生产成本及价格的同时，将更加注重技术创新和产品体系的丰富，尤其是在新能源汽车市场的蓬勃发展，将为尼龙12带来新的市场扩张契机，进而推动尼龙12市场规模的扩张。
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