稀土顺丁橡胶，又称钕系顺丁橡胶、稀土顺式-1,4-聚丁二烯橡胶，指以稀土金属钕为主催化剂制成的合成橡胶。稀土顺丁橡胶具备立构规整性高、拉伸性能好、弹性佳、耐磨耗、抗疲劳等特点，在轮胎制造领域需求旺盛。
按照门尼粘度不同，稀土顺丁橡胶可分为高门尼粘度稀土顺丁橡胶、中门尼粘度稀土顺丁橡胶以及低门尼粘度稀土顺丁橡胶。高门尼粘度稀土顺丁橡胶的门尼粘度通常大于50，具备极佳可加工性，应用前景较好。
稀土顺丁橡胶在轮胎制造领域需求旺盛。近年来，随着国家政策支持以及技术进步，我国汽车行业发展速度不断加快。据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-8月，我国汽车产量达到2105.1万辆，销量达到2112.8万辆。稀土顺丁橡胶具备滚动阻力低、耐磨性好等优势，可用于制造半钢子午线轮胎、载重斜交轮胎以及全钢载重子午线轮胎。
根据新思界产业研究中心发布的《
2025-2029年全球及中国稀土顺丁橡胶行业研究及十五五规划分析报告》显示，随着市场需求逐渐增长，稀土顺丁橡胶行业发展态势持续向好。2024年我国稀土顺丁橡胶市场规模达到近45亿元，同比增长超过5%。预计未来一段时间，伴随技术进步以及应用范围进一步扩展，我国稀土顺丁橡胶市场规模将进一步增长，到2030年将突破60亿元。
全球稀土顺丁橡胶主要生产企业包括德国拜耳集团（BAYER）、意大利埃尼集团（ENI）、荷兰阿朗新科集团（ARLANXEO）、俄罗斯NIZHNCKAMSK公司、日本合成橡胶公司（JSR）等。阿朗新科拥有年产14万吨稀土顺丁橡胶生产装置，产品销量位居行业领先。
在本土方面，我国稀土顺丁橡胶行业起步较早，于上世纪七十年代实现工业化生产。经过多年发展，我国稀土顺丁橡胶技术不断进步，已有多家企业具备其生产实力，主要包括燕山石化、四川石化、独山子石化、锦州石化、浙江传化、山东裕龙石化、中科（广东）炼化等。浙江传化年产12万吨稀土顺丁橡胶项目已于2024年年中建成投产。
新思界
行业分析人士表示，稀土顺丁橡胶作为一种高性能合成橡胶，在汽车轮胎制造过程中应用较多。受益于汽车行业发展速度加快，我国汽车轮胎产量不断增长，这将为稀土顺丁橡胶行业发展提供有利条件。目前，我国已有多家企业具备稀土顺丁橡胶生产实力，未来其行业发展态势将持续向好。
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