航空PMMA透明材料，是应用在航空领域的聚甲基丙烯酸甲酯材料，可以用来制造飞机的座舱盖、风挡、舷窗等多种透明部件。我国国产商用大飞机已经进入批量生产阶段、军用飞机迭代速度加快，为航空PMMA透明材料带来广阔市场空间。
PMMA，聚甲基丙烯酸甲酯，别名亚克力、有机玻璃，不溶于水，可溶于部分有机溶剂，具有密度小、机械强度较高、抗冲击、耐高温性良好、透明度高、耐候、易于加工、成型收缩率低等特点，特别是其透明度很高，可以替代玻璃使用，并且与玻璃相比，其质量轻，可以满足飞机轻量化发展需求。
飞机透明部件是飞行员观察外界环境的重要途径，其需要与机身结构良好融合，承受内外压差造成的载荷、高速飞行产生的热冲击、颗粒物或飞鸟撞击等，以保障飞行安全性，部分产品还需要满足除冰、防雾、泄静电等特殊要求。
根据新思界产业研究中心发布的
《2025年中国航空PMMA透明材料市场专项调研及企业“十五五规划”建议报告》显示，在飞机性能不断提高、飞行速度不断加快背景下，其透明部件性能要求还在不断提升，特别是军用飞机在向高速、垂直起降、多用途方向发展，座舱盖、风挡等制造材料技术含量要求随之不断提高。20世纪30、40年代，航空PMMA透明材料开始用作飞机透明部件材料，凭借优良综合性能，现阶段已经成为航空级透明材料的首选材料之一。
航空PMMA透明材料行业进入技术壁垒高。经过不断发展，我国PMMA行业规模大，但产能结构不合理，高端产品占比低，中低端产品占比大，呈现结构性产能过剩问题。2024年，我国PMMA产能接近74万吨/年，继续保持增长态势。航空PMMA透明材料属于高端PMMA，我国布局企业数量少，市场需求对外依赖度大。
在我国，苏州双象光学材料有限公司是光学级PMMA行业龙头企业，公司官网上显示产品定位于高性能光学级PMMA，可以用作飞机座舱玻璃；除此之外，也有信息显示万华化学集团股份有限公司在布局航空级PMMA市场。
新思界
行业分析人士表示，2025年2月，浙江华帅特新材料科技有限公司年产3.5万吨航空PMMA透明材料建设项目举行奠基仪式，预计2026年下半年建成投产，项目总投资18000万元，为扩建项目，新增2条航空PMMA透明材料生产线，形成年产3.5万吨飞机舷窗的生产能力。未来，我国航空PMMA透明材料自给能力将增强。
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