作为装备制造业的基础，小型数控车床行业正在面临着经济下行带来的考验。2015年1月至5月，全国小型数控车床工具行业累计完成出口交货值182.04亿元，累计同比增长4.18%。中国机械工业联合会特别顾问蔡惟慈表示，小型数控车床业尽管形势很困难，但今年增速是高于机械工业平均水平的。
但作为制造业的基础，小型数控车床的不少核心零部件仍需依赖进口。即便在车床整机部分，也不乐观。在中国的小型数控车床进口国中，日本和德国占到56%左右。分产品来看，高端小型数控车床，日德占70%；钻攻中心，日本约占100%；卧式加工中心，日德占72%以上;立式加工中心，日德占64%左右；龙门加工中心，日德约占50%；卧式数控车床，日德占52%;立式数控车床，日德约占50%。
中国车床行业和世界比，还是有差距，国产小型数控车床的核心零部件也需要提高自主化水平。有些看起来和国外差不多了，但在精度、速度、可靠性等方面还是有差距。
但是互联网的介入，也为小型数控车行业带来了一丝生气。从中央政府到地方政府，已经为制造业转型升级制定多项支持计划。2012年7月，国务院印发《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》的通知，将新一代信息技术、高端装备制造、新能源、新材料等七大产业列为国家重点发展的新兴产业，并把物联网、云计算单独列为重大专项工程。已经出台的《中国制造2025》，将互联网和制造业的结合作为未来制造业发展的重要方向。
新一轮科技变更中，各国都在研究如何抢占新一轮发展制高点。今年两会提出的“中国制造2025”与“互联网＋”战略，是将互联网与传统制造业进行深度融合，以智能制造作为切入点，通过“中国制造2025”国家战略的前十年驱动，实现我国由制造大国向制造强国推进的重大转折。
行业研究人士认为，人工智能冲击传统制造，中国的数字化制造、人工智能、机器人技术与发达国家有很大差距，与此同时数控车方小型数控车床市场借“互联网+”将实现重大突破。此外，高端小型数控车床必须经历能做、做好、做出市场竞争力三个发展阶段，行业过去十年的几大成就之一就是实现了高端小型数控车床从“不能做”到“能做”的跨越，但这只是一个过渡阶段，还必须老老实实地跨过“做好”和“做出市场竞争力”这两道坎。
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