特斯拉将要在中国建厂的消息引发社会各界的广泛关注。但是特斯拉官方回应称目前在讨论建厂的可能性，其合作对象以及工厂落址仍旧未确定，具体的国产化细节还需要到年底才能披露。
特斯拉在中国建厂，主要目的是要生产平价版的特斯拉，也是为了让更多的人开上这一新概念汽车。毕竟，由于产能问题，特斯拉变得奇货可居，一旦开始在我国建设工厂，在我国廉价密集劳动力和供给增加的情况下，其价格有望大幅度降低。
特斯拉代表了电动汽车领域的最高成就。而电动汽车行业的崛起，自然离不开汽车电子行业的支持。未来特斯拉如果在中国建厂，整车国产化势必会掀起供应链的国产化。特斯拉索引领的汽车电子化、智能化、电动化甚至轻量化，都是汽车产业中较为明确的投资方向。
而且，电子产业也将会受益于新能源汽车与电动汽车产业链。从目前来看，电动汽车、新能源汽车的销量在快速增长。
据新思界产业研究中的《2017-2022年新能源汽车领域市场规模及深度研究分析报告》数据统计，特斯拉所代表的新能源汽车销量，近年来稳步上升，全球新能源汽车将会开启一轮超级周期，预计到2020年全球新能源乘用车销量将会突破600万辆，到2025年更是有望超过3000万辆。
不过，特斯拉引领的中国新能源汽车产业发展，其作用也是极为关键的。虽然其核心技术——也就是电池与电源管理系统将会由自己生产，但是其他零组件以及汽车电子产品配套，将会成为中国汽车供应商的机会。
汽车电子领域，如今各个厂家都在积极切入特斯拉产业链，其中又以汽车电子产业相关厂商为主。例如德赛电池，在电池管理系统领域有较大的优势，虽然进入特斯拉产业链的机会不大，但是相对于其他电动汽车厂商来说，还是极为抢手的；再者电动汽车所需的各类电力设备、电源电控设备，最主要的就是磁性材料，因此相关厂商也需要积极开拓这一市场；而汽车电容也是一大投资机会，例如用于电机驱动、直交流转换等方面的薄膜电容，以及储能效果更好的超级电容，也是我国汽车电子产业的一大亮点。
新思界
产业研究分析师认为，我国汽车电子领域进入特斯拉产业链，主要集中在两个方面，一个是对汽车本身的电子化改造，另一个则是车身娱乐系统。中控系统、倒车雷达系统，以及ADAS辅助系统等，这些都可以是投资者入局的细分方向。
