7月11日,振华重工与Abu Dhabi Oceangate Container Terminal LLC 签订了关于阿布扎比哈里发港二期工程堆场自动化码头总承包项目合同,这也是振华重工参与到全球港口运营发展的标志性事件。作为公司海外港口自动化改造的第一个订单,有望推动公司的港口设备业务稳健发展。
其实振华重工此前就参与到多家国内港口的自动化改造项目中去,包括青岛港集装箱全自动化码头、洋山港四期自动化码头、厦门远海自动化码头。
新思界
产业研究分析师认为,从整个港口设备行业的发展情况来看,随着集装箱船往大型化方向演进,港口设备的大型化发展趋势也得到了确认。而且折臂大梁长度、前伸距、吊具下额度起重量、轨上起升高度等技术参数值持续增长,都意味着港口设备大型化这一趋势将会全面普及。当然,港口设备的大型化,也为行业参与者们带来了技术上的挑战。
同时,分析师认为,港口设备自动化也是一大趋势。毕竟港口运作属于高危职业,不管是为了减少安全事故,还是降低作业成本,提高港口设备的自动化水平都是势在必行。
而且,从港口设备的下游——港口建设情况来看,近年来港口建设进入密集期。以内核为例,当下我国已经将内河运输已经定位为国家战略,而内河港口的吞吐量更是将会增加13亿吨。而且船舶的体量也将会增加到千吨级别。这些,都将会对港口设备行业形成直接的利好。
海运方面,全球贸易的触底反弹推动了我国港口吞吐产能的建设。接下来我国将会出现一片货运港口建设的热潮。而且现有的港口布局也亟待优化、结构布局急需调整,急需打造现代化的港口系统。相应地,港口设备企业也需要保卫这股东风。
当下我国港口货物吞吐量逐年上涨,未来有望继续保持平稳增速。因此,对于港口、港口设备的需求都会持续增长。
总体来看,我国经济结构正面临转型,先进制造业与滚装汽车等货种也有望成为大多数港口发展的经济增长点。但是从目前情况来看,集装箱港口面临的竞争较少,而集装箱运输模式也有望在先进制造业的推动下迎来复苏,因此集装箱港口将会成为港口建设的重点。因此,对于港口设备企业来说,需要在进行市场开拓的过程中,有的放矢,明确方向。
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