根据新思界产业研究中心公布的
《2017-2022年中国汽车铝压铸件行业深度调研报告》显示，2016年中国铝合金压铸市场规模达到381万吨，预计2017年将达到412万吨。
压铸法是美国人布鲁斯于1838年发明的，至今已有150余年了。当时的设备很落后，只用于Sn-Pb合金的压铸。1915年美国多赫勒公司在铝合金压铸中取得了成功。日本在1929年引进了埃克特立式和普拉克式冷室压铸机，开始了铝合金压铸。由于水压、油压方式的出现，使压铸机迅速达到了大型化。
铝合金压铸件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严、品质之高等多方面综合而论，则应首推汽车工业。长期以来，汽车工业稳居铝合金压铸工业的最大市场。
自20世纪末起至现在，铝合金压铸件总量中供向汽车工业部分的占比达到60%以上。汽车工业采用压铸件有如此大的份额，足见其在铝合金压铸工业中的重要地位。若以每辆汽车中铝用量来分析，则是逐步增加，1980年平均每辆车34KG，2000年增至111KG，2014年达到170KG。
随着我国城镇化的发展，各大中心城市纷纷投建地铁、轻轨，城市之间建立高铁、动车，铝合金压铸产品逐步装备上了我国高铁“和谐号”动车组，目前中国铁路客运专线动车组采用的CRHI、CRH2、CRH3、CRH5四种类型中，除CRHI型车体采用的是不锈钢材外，其余3种动车组车体均为铝合金材质。
新思界
产业研究员认为，目前中国铝合金压铸行业的高档市场和中低档市场区分较为明显，高端市场的规模不断扩大，前景最为良好，但该细分市场格局较为固定，主要是汽车、通讯、轨道交通等领域，短期内很难发生明显变化。
随着全球压铸生产重心逐步向中国转移，外资企业资金雄厚、技术先进，与国内企业之间的竞争将变得激烈；同时，广东鸿图、重庆渝江、广东文灿、重庆大江美利信、春兴精工股份等一线品牌的市场份额不断扩大，未来铝合金压铸行业的竞争将越来越激烈。
