轨道扣件是铁路、城市轨道交通建设必不可少的关键零部件，轨道扣件行业的发展很大程度上取决于铁路、城市轨道交通投资和建设规模，而铁路、城市轨道交通作为国家和地方具有战略意义的基础设施领域，在规划实施上受政府政策影响较大。作为重要的基础设施和民生建设工程，铁路和城市轨道交通建设一直受到政府的高度重视，近年来国家陆续出台多项政策、规划推动轨道交通行业的发展，进而带动轨道扣件的需求持续增长。《国家新型城镇化规划（2014-2020年）》提出，到2020年，我国常住人口城镇化率将达到60%左右。随着城镇化进程的加速发展及相应交通运输需求的加快，国内铁路建设需求为轨道扣件市场带来了广阔的发展空间。
轨道扣件主要由金属部件和非金属部件两部分组成，金属部件主要原材料是钢材，用于生产道钉、弹条、螺栓和螺母等金属部件。非金属部件的主要原材料是改性尼龙、天然橡胶、聚氨酯组合料。轨道扣件上游行业主要为轨道扣件生产提供钢铁、改性尼龙、天然橡胶、聚氨酯组合料等原材料。
轨道扣件产业链结构图
资料来源：新思界产业研究中心整理
轨道扣件生产企业主要向铁路、城市轨道交通建设方提供轨道铺设所需要的轨道扣件产品。新思界发布的《2017-2021年中国轨道扣件市场调查及行业分析报告》指出，下游铁路、城市轨道交通行业的发展状况直接影响到轨道扣件生产企业的经营状况。下游行业的高速发展将带动整个产业链的发展，为轨道扣件行业提供广阔的市场空间。
行业竞争格局分析
由于轨道扣件产品主要用于铁路、城市轨道交通等重点大型工程领域，产品的技术含量和安全性能要求较高，行业进入壁垒较高，一些小规模企业很难进入，因此，行业集中度较高。目前我国轨道扣件供应商数量不多，市场竞争比较稳定，行业内重点企业有福斯罗、中原利达、安徽巢湖、铁科首钢、河北翼辰等。
随着我国进入铁路、城市轨道交通建设的高峰期，铁路、城市轨道交通固定资产投资和线路新增里程屡创新高。2016年末，我国的铁路通车里程已突破12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里。
行业分析人士表示，加上每年有3000-5000公里新建线路的开通，我国轨道扣件市场需求数量将持续增长，市场发展潜力巨大。
