近年来，在全球范围内，智能汽车技术趋于成熟，自动驾驶汽车临近商用，宝马、奔驰、谷歌等著名企业开始市场布局。汽车产业实现全面而深刻的智能化创新，已成为全球汽车产业发展无可争议的总趋势。
汽车销量的稳定增长，对车联网、智能汽车的高速发展具有重要促进作用。根据新思界产业研究中心发布的
《2017-2021年中国互联网+智能汽车行业发展现状及产业转型策略深度分析与研究报告》数据显示，2016年全球汽车产量9500万辆，同比增长4.73%，预计2017年将达到9750万辆，同比增长2.63%。预计未来数年将保持3.61%左右的增速。2016年中国汽车销售量2795万辆，同比增长13.74%，依旧是全球最大的市场。
2016-2017年全球汽车产量分析
数据来源：新思界产业研究中心
汽车是个人消费市场里最大的智能硬件，智能化、电动化、网联化是汽车电子发展的重要推动力。2016年全球汽车电子规模达到2348亿美元，2012～2016年复合增长率9.82%。中国汽车电子市场规模从2012年的430亿美元增长到2016年的740亿美元，年复合增长率为14.61%。电子产品成本在整车成本中占比不断提升，2015年已经达到40%，预计到2020年将达到50%。
智能汽车会成为势不可挡的浪潮，主要有以下三个方面的因素交织共同发挥作用：
第一，汽车智能化的基础是电子化，汽车电子在技术进步和多方支持下，从一开始的简单元器件，逐步向越来越庞大和复杂的系统级零部件演进。
第二，消费升级和购车人群年轻化成为汽车智能化发展的强大动力。目前购车需求主要分为两大类，一类是首购需求，对应人群主要集中在四五线城市以及85后左右的年轻群体；另一类是换购需求，按照用车周期5-7年估算，主要为2010年前后购车的人群。
随着消费水平的提升，四五线城市的首购人群和85后左右的年轻群体，对汽车电子相关的配置需求度逐步提升。此外，30岁以下的年轻人用户逐步成为中国车市的新生力军，跟随互联网成长起来的一代更加关注智能互动。
第三，各国政府对智能汽车的支持为其发展提供了良好的外部环境。发达国家如美国、欧洲、日本等都出台了不同的标准和规范支持智能汽车的发展，我国在《节能与智能汽车技术路线图》中也再次明确提到2020年辅助驾驶/部分自动驾驶车辆的市场占有率要达到50%的目标。
新思界
机电装备行业分析人士表示，作为全球最大的汽车市场，我国对智能汽车的需求巨大。同时，近年来自主品牌乘用车逐渐崛起，为智能汽车的发展奠定了一定的基础，我国发达的信息产业促进了智能汽车相关产业的发展。但作为新兴产业，传统汽车技术稍显落后的中国，在智能汽车上想要翻盘，也面临着诸多挑战，核心技术、智能汽车技术标准体系、基础设施的建设都有待发展。
