当飞机处于寒冷和潮湿的空气中，特别是在低空飞行时，很容易在机身或机翼前后和发动机进气孔表面，产生形成厚度不一的冰层结构。机翼作为飞机产生生力的主要部位，结冰会导致其平整度、外形以及气动布局发生改变，从而造成飞机升阻比下降、生力系数降低、阻力增加，严重危害飞行安全。机翼防/除冰系统是指对飞机机翼部分进行除冰保护，按照技术原理的不同机翼防/除冰系统可分为气动防冰系统、热气动防冰系统、电热防冰系统、化学防冰系统、机电排除冰系统等。
一系列促进航空产业发展的政策和措施下半年将陆续出台。《民航发展“十三五”规划》预测，“十三五”期间民航领域主要发展指标较“十二五”期间将继续保持两位数增长，国内国际航线数量也将大幅增长。《全国民用运输机场布局规划》则继续推进全国机场布局，并给出“到2030年实现机场周边100公里所有县域和中心区域全面覆盖”的任务目标。
《战略新兴产业“十三五”规划》还会对未来大飞机领域的发展做出战略部署，将重点发展130-200座级、单通道、高亚声速、中短途运输机，以及250-350座级、双通道、高亚声速、中远程运输机。此外，先进涡扇支线飞机、涡桨支线飞机、先进70座级涡桨支线飞机、无人机等重点飞机型号，也将成为“十三五”期间飞机制造领域的发展重点。
根据新思界产业研究中心公布的《2017-2022年中国航空产业重点产品发展现状与投资机遇》显示，中国航空工业基础薄弱，发展时间较短，中国市场机翼除冰系统以进口为主，通常以整机或售后形式进入中国市场。全球机翼除冰系统生产企业以欧美为主，主要公司有利勃海尔宇航图卢兹公司、美国古德里奇公司（联合技术公司联合技术子公司）、英国CAV航空有限公司，这些公司主要为大型通用飞机提供机翼除冰系统。Co&Company公司、英国GKN宇航公司和英国超级电子公司主要为中小型飞机提供机翼除冰系统。在中国市场，联合技术公司和利勃海尔宇航图卢兹公司市场占比最高，市场占有率为29%和24%。
新思界
产业研究员认为，目前机翼除冰系统技术类型比较多，各种技术应用的机型不尽相同，其中中大型飞机以热气动防冰系统为主，电热防冰系统在机翼除冰系统中发展迅速，近年来受机翼复合材料发展越来越受到重视，目前已在部分机型上得到了应用。化学防冰系统主要应用在小型飞机机翼系统的除冰防护。目前国内的哈尔滨飞机制造公司、上海飞机制造有限公司等公司已经开展了相应的研究工作，但就未来市场的发展来看，中国机翼除冰防护系统市场格局在短期内难以改变。
