内燃机是现阶段热效率最高、应用最广的动力机械，被广泛应用于道路以及非道路机械领域。根据所用燃料的不同来划分，常见的内燃机主要包括汽油机和柴油机两大类。汽油机主要应用于乘用车和摩托车等道路领域，柴油机主要应用于大中轻型商用车以及工程机械、农业机械，和发电机组等非道路领域。
2017年，我国内燃机累计销售量呈现平稳增长的发展态势，柴油机累计销售量增幅高于汽油机增长幅度。具体来看，汽油机的主要下游应用市场乘用车和摩托车领域需求增幅分别为3%和2%，增长速度较为平稳；受下游需求回升、我国基础设施建设保持较高增速，以及“一带一路”战略持续推进的影响，我国大中型商用车、农业机械、工程机械等市场增幅较大，带动了柴油机市场需求快速增长，增幅分别达到了13%、11%和57%，我国柴油机市场需求保持较高速度增长。
2018年1-9月，我国内燃机销量为3940万台，同比下降5%。其中柴油机销量为400万台，同比下降4%，销量占比为10%；汽油机销量为3540万台，同比下降5%，销量占比为90%。2018年，我国乘用车与摩托车产销量都呈下滑趋势，因此汽油机市场需求下滑幅度较大；柴油机下游应用领域除工程机械、船舶、发电机组市场需求仍保持增长，其它领域需求都呈下降趋势，因此我国内燃机整体市场销量下降。
经过长期不断发展，我国内燃机行业已经拥有一批在国际市场中具有影响力的主机和零部件制造企业，但我国内燃机产品的综合能效与国际先进水平相比还存在一定差距。随着环保政策的趋严，内燃机行业需紧跟下游需求市场的配套需要，不断优化产品结构，向体积小、轻量化、大功率方向发展，减排和降耗依然是内燃机行业需重点突破的技术领域。
新思界
行业分析人士表示，随着国家环保政策的趋严，以及国民环保意识的逐步提升，节能减排受到社会各界的高度重视，内燃机产业以及内燃机下游应用市场都面临着节能减排的技术压力。内燃机在较长时间内仍会是主流动力机械，但新能源市场正在蓬勃发展，逐渐挤压内燃机市场份额，内燃机行业应顺应市场需求，加大研发创新力度，突破相关技术难题，实现产业转型升级。
