油气管道是我国原油、成品油、天然气运输体系中的主要形式，在国民基础建设中发挥着重要作用。相较于其他运输方式，管道运输具有成本费用较低、可连续作业、便于管理和控制、低污染低泄漏、高效率等优点，网络覆盖面积迅速扩大。
2017年，我国人均能源消费量从2012年的3.0吨增长到3.2吨，其中，煤炭需求从3.1吨降到2.8吨，石油需求从0.4吨增长至0.5吨，天然气需求从110.7立方米迅速增长至169.6立方米。我国能源消费量持续上升，伴随着能源结构的调整，煤炭需求下降，石油需求上升，天然气需求快速增长。
我国能源结构存在富煤贫油少气的特点，石油、天然气的对外依赖度大，随着油气需求的不断增长，作为油气的主要运输方式，管道的作用愈发突出。2017年，我国新建成油气管道总里程约7160千米（已扣减退役封存管道），同比增长9.8%。其中，新建成天然气管道约2940千米，新建成原油管道约2812千米，新建成成品油管道约1676千米。我国油气管道建设稳步推进。
根据新思界产业研究中心发布的
《2018-2022年中国油气管道市场可行性研究报告》显示，截止到2017年底，我国油气管道总里程累计达到近14万千米，其中，天然气管道近8万千米，原油管道近3万千米（已扣减退役封存管道），成品油管道近3万千米。我国油气管道覆盖面积不断扩宽。
我国油气管道建设已经取得了长足进步，但仍不能满足现阶段国内市场需求，特别是在天然气领域。受宏观经济形势向好、主要用气行业景气度回升，以及煤改气政策的推动，2017年，我国天然气消费量达到2372亿立方米，同比增长15.2%，刷新历史记录，造成部分地区供气紧张。再加上主要天然气供应国非计划减供、国内气田增产乏力、调峰设施严重不足等因素叠加，我国天然气供应仍面临挑战，管道建设仍有很大提升空间。
在2017年天然气供给不足的情况下，2018年我国天然气基础设施建设速度快速提升。按照国家发改委和能源局印发《中长期油气管网规划》来看，到2020年，我国油气管网规模要达到16.9万千米，到2025年，油气管网规模要达到24万千米，我国油气管道建设市场前景广阔。但以现阶段我国7160千米的年新建成管道里程速度来计算，中长期油气管网目标实现难度较大。
新思界
行业分析人士表示，受经济持续增长的影响，我国能源消费量持续上升，而能源结构的调整，推动了我国油气管道建设速度加快。相较于石油资源供应相对宽松，我国天然气供应较为紧张，天然气管道建设成为重点关注领域。根据我国油气管网规划来看，现阶段我国新建成油气管道速度还有较大提升空间，油气管道建设市场前景广阔。
