齿轮是制造业的基础性产业，其设计与制造水平直接影响到工业产品的质量。我国齿轮行业经过不断发展，现阶段产业体系已经建设完善，齿轮技术水平不断提升，产业规模持续扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《十三五”期间齿轮行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，2017年，我国齿轮行业产量为257万吨，较2016年下降6%；总产值为2361亿元，较2016年增长7%。受淘汰落后产能、调整优化产业结构等因素的影响，我国齿轮行业产量有所下滑，但行业总产值仍保持增长，行业整体仍呈现良好的发展状态。
齿轮主要可以分为车辆齿轮和工业齿轮两大类。车辆齿轮主要包括汽车、摩托车、工程机械、农机、军用车辆等领域所用齿轮产品，市场份额占比为63%，其中汽车齿轮占比为39%，其它齿轮占比为24%；工业齿轮主要包括船舶、矿山、航空、电力等领域所用齿轮产品，市场份额占比为37%。受汽车、工程机械、风电等领域快速发展的影响，我国齿轮产业规模将持续扩大。
车辆齿轮由车辆齿轮传动和车辆驱动桥传动组成，车辆齿轮的尺寸、模数变化范围较小，易规模化生产；工业齿轮包括工业通用齿轮和工业专用齿轮，工业专用齿轮需进行配套设计，品种繁多，绝大部分产品需小批量生产，规模化生产较为困难。我国大中型汽车齿轮产能主要集中在长春及重庆地区，专用、重载、通用齿轮产能主要集中在浙江、江苏、重庆、河南等地区，区域集中度较高。
齿轮精度是衡量齿轮品质的重要指标，在国际市场上，德国、美国、日本等国家的企业生产工艺水平较为先进，产品的精度、可靠性、使用寿命等标准较高。我国齿轮行业已经取得了长足进步，在高端产品领域已经具备一定的竞争能力，但我国齿轮生产企业数量众多，大部分企业生产的产品主要集中在中低端领域，产品性能与国际先进水平相比还存在较大差距。
我国拥有齿轮生产企业1000余家，不同的企业根据自身的优势专注于不同的细分领域，单个企业市场份额占比较小，行业整体集中度低。且我国齿轮市场中，低端领域产品同质化严重，中端领域产能相对过剩，尽管我国实力较强的齿轮企业正在向高端领域发展，但我国高端齿轮产品依然供应不足，还需依赖进口，我国齿轮行业产品结构调整进程需加快。
新思界
行业分析人士表示，随着我国汽车、工程机械、工业等领域制造能力不断提升，对齿轮产品的精度、承载性、可靠性等要求不断提高，我国齿轮行业的研发创新能力、生产工艺水平以及质量控制能力等方面还需不断提升。随着智能制造时代到来，齿轮产品轻量化、电动后、智能化发展成为趋势，我国齿轮行业面临发展机遇的同时也面临着巨大挑战。
