航空装备产业是技术密集型先进制造业，是战略性新兴产业的重要组成本分。航空装备产业链长，涉及范围广，在发展的同时能够带动多个行业技术进步和产业升级。建立强大的航空工业是确立大国地位的必然选择，航空产业长期以来受到国家的重点支持，在此背景下，我国航空装备产业发展前景广阔。
我国于1971年即开始大飞机研发工作，经过长期曲折发展，直到2002年ARJ21机型才正式立项，我国进入大飞机自主研发阶段。2017年，我国拥有自主知识产权的大飞机C919成功试飞，订单量不断增多，我国国产大飞机进入商业化阶段。大飞机产业的商业化发展，对航空装备的需求将会快速上升，我国航空装备行业迎来发展机遇。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年航空装备行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，我国是全球第二大航空运输市场，机队规模仍将保持5.5%的平均增速增长，预计到2024年，我国将超越美国成为全球最大的民用航空市场。按照“中国制造2025”规划来看，2025年，我国民用飞机营业收入将超过2000亿元。在此背景下，我国航空业对客机与货机的需求将持续增长。在市场需求的带动下，预计2023年，我国航空装备行业规模将有望达到万亿元，行业发展前景可期。
航空装备产业链涉及的行业主要有飞机制造、其他航空航天器制造、航空相关设备制造、电动机制造、通信系统设备制造、通信终端设备制造、航空航天器修理和信息系统集成服务等。航空装备产业的发展在提高行业自身科技水平的同时，也将带动新材料、电子、通讯、精密制造等相关高新技术产业的发展，在推动多个产业转型升级方面具有重要意义。
航空装备产业是技术密集型先进制造业，产品技术含量高，前期需投入大量资本进行研发，且研发周期长，行业进入的技术及资金壁垒高。巨额投资和长期研发，对企业的实力要求极高，一旦产品研发成功，需获得较多的国际需求份额，以保证企业持续运转。但全球航空装备市场主要被少数几家国际巨头所垄断，我国企业在提升科技水平的同时，也需做好来自巨头的竞争与打压。
新思界
行业分析人士表示，我国国产大飞机已经进入商业化阶段，接到来自全球多个国家的订单，大飞机的陆续交付，对航空装备的需求将会持续增长。我国航空运输市场不断扩大，对飞机数量的需求不断上升，也会带动市场对航空装备的需求，我国航空装备产业发展前景可期。全球航空装备市场呈现垄断格局，我国航空装备产业在研发技术领域还存在一定差距，面临着技术升级的挑战。同时，国内航空装备产业的崛起，将会分食国际市场，国内航空装备产业也将面临国际巨头的打压。总的来看，我国航空装备产业未来市场前景广阔，同时发展也面临着巨大挑战。
