随着国民经济发展加速,各行各业对专用汽车的需求激增,专用汽车的发展更为迅猛,直接推动国家产业结构的升级。专用车具有“多品种、小批量、短周期”的特点,这正切合了我国社会分工的进一步细化,我国专用汽车市场已经进入了快速成长时期,已成为经济建设中的重要运输与作业装备的利器。2016-2018年中国专用车市场产销量不断增加,并且保持较高的增速,到2018年产销分别为199.4万辆和181.5万辆。现阶段相对我国整个汽车行业而言,专用汽车市场份额不仅小,而且大多数企业的生产规模较小,产品同质化相当严重,难于实现产业经济规模,企业的经济效益也很难突显。与此同时,在车型品种结构上,我国专用车也和国外存在着很大的差距。
新思界产业研究中心发布的
《2019年生产专用车辆项目商业计划书》认为:随着我国城市化建设、高速铁路建设、公路建设及道路运输业的快速发展,为我国专用汽车提供了大量的市场需求,专用汽车的产品品种日趋丰富、合理,产品质量、技术水平不断提高,年产量也大幅提高。与此同时,与专用汽车相关政策法规的不健全以及在税费收取上的混乱局面,严重束缚了专用车企业发展。中央及各地方政府垄断部门多头管理和门槛关卡多,制定的有关政策和标准严重忽略了专用车行业使用过程中的特殊性,导致专用车产业集中度低、产品同质化严重、行业恶性竞争,阻碍了专用车产业的发展。另外,近些年国家制定了一系列专用车政策,如产业投资政策调整、排放标准升级、治超等因素给专用车市场带来了机遇。
专用汽车上的科技发展与进步表现在随着未来我国公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展,城市化步伐的加快,机械、电子、液压、自动控制及GPS等技术在专用汽车上的集成应用,大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值,其产品技术水平、品种数量和企业研发能力与发达国家的差距进一步缩小。
新思界
行业研究员认为:未来我国专用车生产将会向柔性化、智能自动化、专业化以及生产协作配套网络化发展,设计技术向CAD发展,虚拟技术得到广泛应用,测试技术向智能化、系统化方向发展。此外,专用车产品更新速度越来越快,市场需求朝着多元化、重型化、智能化、高档化、个性化、多极与特种化方向发展,快速响应市场需求的柔性生产、异地设计、异地加工越来越被众多企业所采用。