全球汽车主要以汽油、柴油为燃料，随着汽车产销量及保有量的迅速增长，燃油汽车带来的能源紧张问题也更加突出。大量汽油、柴油消耗造成的机动车尾气污染已成为全球大气污染问题的重要原因之一。基于能源结构安全和环境保护压力，发展节能环保的新能源汽车已成为迫切需求。未来一段时间内，全球新能源汽车产销量将会持续快速增长。
对于传统的汽油发动机而言，其真空源完全由进气歧管处源源不断的负压来提供；而对于时下应用较广泛的汽油直喷发动机，其进气歧管处所能提供的真空度较低，对于混合动力汽车，其发动机不会时刻工作，对于纯电动汽车，则更是完全需要外部真空源来提供真空。由此，汽车Evp（电动真空泵）应运而生。
汽车Evp（电动真空泵）是一种接通电源后可以产生真空，给利用真空工作的真空助力器提供真空度的装置。车辆制动系统的助力器利用真空工作，通常从汽车发动机进气管获取真空，但在某些特殊工况（节气门开度大如冷启动，或者频繁制动），此时发动机进气管的真空度不足，因此需要额外的真空源即汽车Evp（电动真空泵）来提供真空。汽车Evp（电动真空泵）按常用结构形式可分为：叶片式（旋片式）、膜片式和摆动活塞式；按使用功能可分为：辅助电动真空泵、独立电动真空泵。
受涡轮增压器及新能源汽车发展的推动，全球汽车Evp（电动真空泵）市场将会呈现出良好的发展态势，需求将快速增长，带动企业生产及产值规模的扩大。总的来看，汽车Evp（电动真空泵）行业具有较好的市场前景。
新思界《
中国汽车Evp行业市场深度评估及2019-2023年投资可行性咨询报告》显示，目前，我国汽车Evp市场主要由外资品牌占据，如Hella、Continental AG等，国内也有一些竞争力较强的企业，如拓普集团、万安科技、浙江卡韦德公司等，但受技术水平限制，国内企业市场份额不高。
新思界
行业研究员表示，我国汽车Evp目前进口依赖度较高，2018年，进口量达698.12万台，占全国总消费量的68%左右。但是，国内企业近几年发展迅速，未来汽车Evp行业国产化发展空间巨大。
