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高速公路机电运维前景广阔 需求规模将不断增加

2019-09-05 08:54      责任编辑:李蕊    来源:www.newsijie.com    点击:
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高速公路机电运维前景广阔 需求规模将不断增加
 
        高速公路机电维护费用一般都是指维护人员的人工费、检测设备费用、材料费用、机器消耗工时等。维护的机电设备一般包括监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统几大板块。其中,监控系统、收费系统、低压供配电系统(低压配电系统主要是配电柜里需要经常清理,里面容易积灰,影响散热和使用寿命)维护难度相对较大,是收费的重点;照明系统的收费主要是按照电压等级来收费,强电检测维护收费比弱电高。

        近年来,我国高速公路建设投资规模不断增加,高速公路里程数也呈现增加的态势。2018年,我国高速公路建设完成投资9972亿元,同比增长7.7%;我国高速公路里程14.26万公里,较2017年增加0.61万公里。目前,我国高速公路里程数已经达到世界第一,高速公路网密度已经超过了美国。但是,我国高速公路里程人均公路里程远远低于美国,高速公路占全国公路总里程比例仅为2.9%。未来,我国还将推进高速公路建设,根据交通部制定的《交通运输服务决胜全面建设小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020)年》,到2020年高速公路总里程将达到15万公里,基本覆盖城镇人口在20万及以上城市及地级行政中心。

        近年来,随着智能化、信息化战略的实施,各行各业都在不断加大与智能技术和信息技术的融合力度,高速公路行业也不例外。《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出,扩大中国高速公路交通广播覆盖范围,突出不同区域差异化信息服务;《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》提出,加快推进ETC拓展应用,要求2020年ETC普及率达50%。随着高速公路智能化、信息化政策的不断落地,我国高速公路ETC系统、信息系统等迎来发展机遇,市场规模快速扩大。据中国智能交通协会统计,2011年我国新建高速公路智能化系统的市场规模为112亿元左右,到2018年达203亿元。除了新建项目外,我国存量高速公路已经进入集中升级改造的阶段,2018年存量高速公路智能化系统的市场规模在232亿元左右。预计未来一段时间内,我国高速公路每年需要升级改造的道路里程将不断增加,智能化系统市场规模还将不断扩大。

        总体上,预计我国高速公路还将需要10年左右的集中建设期。2030年左右,我国高速公路发展将进入一个基本稳定的态势。目前,高速公路维护工程越来越受国家重视,在高速公路里程数增加以及存量高速公路升级改造的推动下,预计全国高速公路机电运维市场需求将不断增加。新思界产业研究中心发布的《2019-2023年中国高速公路机电运维市场可行性研究报告》显示,按照高速公路的维护费用在3万元/公里计算,假设全部路段都有机电设备需要维护,则预计2023年高速公路机电设备维护市场需求规模在50亿元左右。
关键字: 需求规模 高速公路 机电运维 维护费用