随着中国城镇化率不断提高，人口向城市流动造成城市人口骤增，使得我国交通出行压力持续增加。与其他城市交通运输方式相比，城市轨道交通在公共交通运输方式中效率最高，是解决城市出行问题的最佳方式之一，在国家政策的推动下，我国城市轨道交通取得了巨大发展。
近年来，由于全国各地大力兴建城市轨道交通，使得我国轨道交通运营线路逐渐增多，运营线路总长度不断增加。2017年我国城市轨道交通运营线路长度超过5040公里，较上一年增长了20个百分点；发展到2018年我国城市轨道交通运营线路长度达到将近5400公里，较上一年增长了14个百分点；截至2019年上半年，我国城市轨道交通运营城市已达35座，运营总里程增长至5460公里以上。另外，我国的城市轨道交通包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁悬浮和市域快轨等类型，其中地铁占据城市轨道交通的主导地位。
随着近年来城市轨道交通运营线路长度的增加以及城市人口的增多，城轨交通客运量在不断上升。根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国城市轨道交通行业市场现状综合研究及投资前景预测报告》显示，从我国城市轨道交通客运量来看，2018年全国城市轨道交通的客运量达到210亿人次以上，较上一年增长约14个百分点。其中，北京市城市轨道交通客运量超过38亿人次，其次是上海、广州、深圳，这4个城市的城轨交通客运量达到全国总客运量的一半以上。
自2010年后，我国城市轨道交通的新线开通较为活跃，在2019年上半年，中国内地共有15座城市发布新线开通公告，分别为石家庄、武汉、南宁、宁波、哈尔滨、郑州、长沙、杭州、南昌、福州、沈阳、济南、乌鲁木齐、兰州和温州，新增运营里程将近达到340公里，新增车站238座。由此可以看出，我国城市新线轨道交通的开通活跃度依旧，未来仍有发展潜力。
新思界
行业分析人士表示，随着中国城市轨道交通市场的持续高速发展，我国城轨交通的客运量、线路长度等数据皆位居世界前列。与此同时，城市轨道交通行业管理逐步完善，标准化进程不断推进，智能运维、智慧城轨等新技术新热点不断涌现，共同推动我国城市轨道交通运营健康可持续发展。
