盾构机全称为盾构隧道掘进机，是使用盾构法进行施工的隧道掘进装备。盾构机具有自动化程度高、施工速度快、不受气候影响、对地面建筑及交通影响小等优点，适用于洞线较长、埋深较大的隧道施工领域。随着我国隧道建设规模不断扩大，为满足市场需求，我国盾构机行业研发生产能力不断增强，现阶段在国际市场上处于先进地位。
盾构机是高科技装备，是隧道施工的重要工具，被广泛应用于铁路、公路、地铁、市政等隧道建设领域。受益于我国基础设施建设与PPP项目规模不断扩大，我国盾构机产量不断增长。根据中国工程机械协会公布的数据显示，2018年，我国盾构机产量达到483台，2012-2018年产量年均复合增长率为22.8%，呈现快速增长态势。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2021年中国盾构机行业全面市场调研及投资分析报告》显示，盾构机行业在资金、研发、技术等方面进入壁垒高，我国盾构机行业于20世纪50年代开始发展，早期技术落后，市场需求依赖进口。经过长期不断发展，我国盾构机行业在技术领域不断突破，2008年，我国首台具有自主知识产权的盾构机下线并成功应用，打破了发达国家的垄断，行业开始进入快速发展期。现阶段，我国已经具备超大直径盾构机生产能力。
受我国盾构机行业技术不断进步、国际竞争力不断增强的影响，我国盾构机进口量持续下降。2013-2018年，我国盾构机进口量年均复合增速为-21.4%，2018年进口量为9台，进口金额为2081万美元。我国盾构机进口量不断减少，由净进口国逐步向净出口国转变。
我国盾构机“走出去”速度不断加快。2013年，马来西亚吉隆坡地铁项目采用中国制造的盾构机；2015年，以色列使用中国制造盾构机建设隧道项目；2018年，孟加拉国采用中国制造超大直径盾构机建设卡纳普里河底隧道工程；2019年，俄罗斯莫斯科地铁大环线建设使用中国产盾构机。我国盾构机行业参与国际竞争的能力不断增强。
新思界
行业分析人士表示，我国盾构机行业经过长期不断发展，技术瓶颈不断突破，现阶段，行业在国际市场上处于先进地位。但我国盾构机行业在核心零部件领域仍面临挑战，特别是在液压系统方面，国产化率低，对外依赖度高。未来，我国盾构机行业在研发领域还需持续加大投入，尽快实现核心零部件的自主研发生产。
