自行车行业是传统产业，发展时间较长，进入国内市场较早，国民认知度较高，是20世纪我国居民的主要代步工具之一。随着摩托车、汽车、电动自行车等产品出现，我国居民在选择代步工具时，自行车的地位不断后退。但自行车是绿色环保交通工具，随着我国节能减排、环境保护政策不断推进，叠加国民运动锻炼意识不断增强，自行车市场仍有一定发展空间。
我国人口规模大，早期自行车作为主要代步工具，市场需求量较大，再加上我国劳动力成本较低，使得全球自行车产能逐步向国内转移，我国成为全球最大的自行车生产国，自行车行业实力不断增强。我国自行车产业基础雄厚，产业链条完整，产品质量不断进步，拥有自主知名自行车品牌。随着市场需求下降，经过优胜劣汰，较多中小型自行车企业陆续被淘汰，行业逐步向着品牌化方向发展。
根据新思界产业研究中心发布的
《“十三五”期间自行车行业发展环境预测及投资策略分析研究报告》显示，2016-2017年，我国共享单车市场火爆，自行车行业迎来新一轮发展热潮，产销量快速提升。在共享单车的冲击下，我国零售市场自行车销售规模大幅下降，给自行车行业长期健康发展带来隐患。2018年，随着共享单车市场逐步降温，自行车行业景气度迅速下跌，全年产量仅为2018年的25%左右。火爆发展后的迅速降温，使得我国自行车行业产能过剩现象凸显。
上海凤凰、上海永久是我国自行车行业中的知名自主品牌，2018年，上海凤凰全年实现营业收入为7.62亿元，同比下滑46.68%；上海永久全年实现营业收入为5.29亿元，同比下滑12.51%。由此可以看出，我国自行车市场疲软，共享单车带来的短期市场火爆不足以支撑自行车行业长久发展，寻找新的战略目标是行业发展重点。
受节能减排、环境保护、交通堵塞等因素的影响，绿色环保的自行车再次受到市场关注，成为环保人士的代步工具选择。我国居民健康意识不断提升，越来越多的居民选择在上下班途中骑行自行车，将自行车作为健身器材使用。此外，我国居民对体育竞技的关注度也在不断提高，自行车赛事也在一定程度上拉动了自行车市场需求。以此来看，我国自行车市场仍有一定发展空间。
新思界
行业分析人士表示，随着生活品质提升、消费能力增强，我国居民在选择自行车时，对其舒适性、安全性、专业性等要求不断提高，休闲舒适型、专业运动型等附加值较高的产品更受市场青睐，销售占比不断攀升。与国际领先品牌相比，我国自主自行车品牌在高端产品领域竞争力较弱，向高端市场转型是我国自行车行业扩大营收、提高品牌实力的重要方向。
