目前，我国汽车市场的产品类型主要分为乘用车和商用车这两大类，其中商用车是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，主要包括客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。近年来，随着我国交通运输产业的迅速发展，我国商用车市场也有着良好的增长势头。
新思界产业研究院发布的
《2019-2023年中国商用汽车行业分析及发展趋势预测》中显示，近年来，我国商用车产销量保持相对稳步的增长趋势，根据中汽协发布的相关数据显示，2018年我国商用车产销量分别达到428万辆和437.1万辆，分别增长1.7%和5%；而在2019年，我国商用车产销量有所下滑，截止到9月，我国商用车产销量分别达到307.4万辆和312.2万辆，同比分别下滑了2.1%和3.4%；但在9月当月，我国商用车产销量分别达到了34.5万辆和34万辆，比上月分别增长15.8%和11.6%，比上年同期分别增长4%和1.9%。由于受到宏观经济和国际环境的影响，2019年我国商用车市场呈现出波动式发展趋势。
从市场格局来看，我国商用车市场集中度相对较高。2018年我国商用车销量前十的企业分别是东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江铃控股、江淮股份、长安汽车、陕汽集团以及长城汽车，其合计商用车销量达到320万辆，占据着市场总销量的七成以上。由此可以看出，我国商用车市场相对集中。
近年来，随着乘用新能源汽车市场的快速发展，我国电动商用车得以兴起并逐渐发展起来。在国家相关利好政策的大力推动下，一部分地区的电动商用车可以优先享受路权政策，这将在一定程度上刺激到用户购买电动商用车的意愿，也将促进我国电动商用车市场得到进一步的发展。
新思界
行业分析人士表示，经过了几十年的快速发展，以及相关制造技术的不断提高，我国已经发展成为了全世界商用车行业中的第一大市场，市场集中度也相对较高，其中东风公司和北汽福田使国内商用车市场的龙头企业，占据着绝大部分市场份额，且未来仍有提升空间。另外，在国家利好政策的作用下，我国电动商用车在市场上的渗透率也在不断提高，未来市场发展潜力巨大。
