微型汽车一般是指发动机排量不超过1.1L，车身长度、宽度、高度不超过3.8m、1.6m和2m，最大载货量不超过600kg的汽车。微型汽车产品具有燃料消耗少、价格便宜、占地面积小、适应性广等特点，深受我国居民喜欢，发展前景较好。
微型电动汽车主要是在短途出行中使用，在目前城市出行中，约有90％的出行是在50公里以内的中短途出行。在目前的城市短途出行中，主要的交通工具有两轮、三轮车以及燃油汽车，但由于燃油车经济型差、污染严重，不符合我国绿色出行的城市建设，而两轮、三轮车对于城市容貌有所影响，且缺少安全性保证，在2018年工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，严禁新增低速电动车产能。随着低速电动车产能减少，为微型汽车发展创造空间，微型汽车行业发展前景较好。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年微型汽车标杆企业及竞争对手专项调研报告》显示，在政策以及市场需求的推动下，微型汽车迎来新的发展机遇，行业快速发展，已成为汽车行业中增长速度最快的车种之一。目前各大汽车品牌已入局微型汽车，带动微型汽车生产技术不断完善。在市场需求方面，微型汽车目前主要在三四线城市发展较好，发展潜力巨大。
在2019年新能源汽车推荐目录来看，各品牌车企都在抓紧布局微型车，近几批新能源汽车推荐目录中微型汽车申报数量较高，第十批目录中微型车的申报数量为6款，第九批目录中，微型车的申报数量为9款，都已经超过了其它车型。由此看出，各大汽车品牌都看好微型汽车的发展，微型汽车行业发展前景较好。
但微型汽车的发展并不是一片向好，根据2018年印发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，微型汽车不符合补贴政策，未来在市场缺少补贴的情况下，销量或有所下降。因此微型汽车企业需要不断控制成本、提升产品安全性、提高用户体验感，在保证价格合理的情况下，保证产品品质，进而扩大市场需求。
新思界
产业分析人士表示，微型汽车在2018年上半年发展较好，但由于年末发布的新能源汽车补贴状况调整，使得微型汽车失去补贴，市场销量持续下降。销量的下降并不表示行业发展到了顶点，2019年依旧有较多车企入局微型汽车，微型汽车发展潜力依旧较大。
