铁路装备，其实是铁道、机车、货车、机动客车、敞车、电气信号、交通管理设备以及车辆零件等铁路设备的总称，是铁路系统中重要的一部分。近年来，随着全球经济一体化的不断推动，以及国际铁路装备业复兴的背景下，我国铁路装备产业发展迅猛，势头强劲。
根据交通运输部统计的相关数据来看，截至2018年末，全国铁路营运里程达到13.1万公里，其中高速铁路营运里程已达2.9万公里以上；另外在动车组保有量方面，截至2018年末，我国动车组保有量共3256标准组、26048标准列。我国高速铁路营运里程以及动车组保有量已稳居世界第一，市场对铁路装备的需求量也相对较大，进而促进市场的发展。
“十三五”时期是我国“高速铁路逐步成网，城际铁路起步发展”的发展阶段，国家也在《铁路“十三五”发展规划》中明确指出，要加快建设与新型城镇化发展相适应、服务城市群间及内部旅客运输的城际铁路，为构建轨道上的城市和城市群打好良好基础。因此，在这一时期，国家不断加大对我国铁路行业的投资力度，而铁路装备作为铁路系统的重要一部分，其市场也得到了一定程度的发展。
根据新思界产业研究中心发布的
《2019-2023年中国铁路装备行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，中国铁路总公司公布相关数据，在国家政策利好的背景下，截止到2018年底，铁路固定资产投资额为8028亿元，其中城轨投资完成额达到5470亿元以上，并且在2019年全国铁路固定资产投资仍保持着强度规模。大规模的铁路和城轨投资，对我国铁路装备市场的需求量也将进一步扩大，进而拉动了我国铁路装备行业迅速增长。
目前来看，我国铁路装备行业不仅在国内发展迅速，在国际上的市场占有率也在不断上升，现在已经显著高于加拿大、法国、日本、德国。在2001年由于技术和设备尚不成熟，我国全部铁路装备产品出口占国际市场份额还不足1%，但在此之后，在经济全球化和中国经济持续发展的影响下，我国铁路装备的国际市场占有率逐年上升，发展到2018年中国在国际市场上的占有额已经显著超越了其他四国，处于领先地位，在国际上的影响力也越来越大。
新思界
行业分析人士表示，近年来，在全球经济一体化不断推动，以及国家对铁路事业的高度重视，使得市场对铁路投资力度不断加大，而铁路装备作为铁路系统的重要一部分，其市场也得到了一定程度的发展。目前我国铁路装备行业在国际上的市场占有率不断上升，在全球的影响力也越来越大。总而言之，未来我国铁路装备行业发展前景依然向好。
