盾构机，全名叫盾构隧道掘进机，是一种集光、机、电、液、传感、信息技术于一体的隧道掘进的专用工程机械。由于采用隧道掘进机施工具有掘进速度快、隧道成型好、围岩扰动小、机械化程度高以及对周边环境影响小等优点，对我国的现代化建设有很重要的意义，就目前来看，国内盾构机市场仍呈现出良好发展趋势。而作为隧道施工的主要方式，盾构机被广泛应用于交通、城建、水利、能源等行业的地下工程建设。在部分发达国家，使用隧道掘进机施工已经占隧道总量的九成以上，其中，地铁工程占比最高，将近达到80%。
根据中国城轨协会公布的相关数据显示，随着国家对交通基础设施建设的日益重视，2019年中国内地新增城轨运营线路长度增长至968.8公里，再创历史新高。截至2019年底，中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730公里，已提前完成十三五规划目标，对盾构机的市场需求也将增长至360台以上。可以看出，随着国家对交通基础设施的投资逐渐扩大，我国盾构机的市场需求也将随之增长。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2022年中国盾构机行业全面市场调研及投资分析报告》显示，近年来，随着我国政府对基础设施建设投资的日益增长，以及PPP项目规模的不断扩大，促使我国盾构机产量得到了进一步增加。根据中国工程机械协会公布的相关数据显示，发展到2018年，我国盾构机产量已经增长至480台以上，与上一年相比仍呈现出快速增长趋势，预计在未来仍有较大的发展空间。
从市场格局来看，我国盾构机市场集中度较高，世界主要生产厂商集中在日本三菱重工、川崎重工、小松制作所、德国维尔特、德国海瑞克、加拿大罗法特、美国罗宾斯等。我国盾构机市场发展起步相对较晚，技术水平与发达国家相比仍存在较大差距，目前国内有近30家以上企业进入掘进机行业，一类是国内隧道施工企业外延扩展成立的装备公司或合资公司，典型代表是中铁隧道和上海隧道，具有稳定客户资源并熟悉工程建设，并具有自主知识产权；另一类是专业装备制造企业或与外资的合资公司，以北方工业等传统机械制造企业为代表，主要利用外资技术进行关联业务拓展。
新思界
行业分析人士表示，随着人口红利淡化，劳动力成本上升，盾构法施工相对钻爆法、明挖法的优势越来越突出。就目前来看，盾构法在地铁施工领域的渗透率已经从2015年的75%提升到2018年的90%，但在铁路/公路隧道领域的渗透率依然非常低。未来随着国家对地下空间开发的进一步推进，我国盾构机需求量仍将得到持续增长。
