电池盒结构系统主要由电池PACK上盖、托盘、各种金属支架、端板和螺栓组成，起到支撑、抗机械冲击、机械振动和防水防尘的作用，目前电池盒主要有钢板、铝板、碳纤维等材料。传统的汽车主要以钢制车身为主，整车企业对钢铁的研究及技术的应用较为熟悉，因此汽车电池盒的最初主要材料为钢板，而随着国内对汽车轻量化需求的不断提升，铝合金逐渐成为我国电池盒产品的主流材料。
近年来，我国高度重视新能源汽车产业的发展，不断推进车身轻量化业务的完成，在材料应用轻量化领域中，铝合金因其较低的密度、优质的性能以及巨大的存量，已经成为实现汽车轻量化发展的主要方式，基于铝合金材料易成型、轻质以及高回收率的特性，从汽车的制造、运营以及废旧汽车回收各个维度考虑，汽车铝合金压铸件在汽车上的应用都能带来巨大的经济效益，这为电池盒产业的发展奠定了较好基础。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国新能源汽车电池盒市场可行性研究报告》显示，受新能源汽车产业的影响，我国电池盒市场需求呈现出良好的增长趋势。在2018年中国新能源乘用车销量达到105万辆，市场空间巨大。而国内新能源纯电动汽车持续放量，新能源汽车电池盒市场空间快速扩容，在2018年中国新能源乘用车电池盒市场规模超过20亿元，预计到发展到2020年市场规模将突破到60亿元以上。
从市场格局来看，目前我国生产新能源汽车电池盒的企业主要包括三种类型，一类是具备电池盒生产能力的整车企业，如比亚迪；二类是给整车企业配套电池盒产品的独立第三方企业，以及具备铝合金产品生产能力的供应商，如德国本特勒、华域汽车、凌云股份、敏实集团、和胜股份等；另外还有一类是本身从事铝业的企业，如Hulamin等。就目前来看，我国电池盒行业尚处于发展早期阶段，市场格局尚不明朗，新进企业发展空间相对较大。
新思界
行业分析人士表示，近年来，我国高度重视新能源汽车产业的发展，不断推进车身轻量化业务的完成，受新能源汽车产业快速发展的影响，我国电池盒市场需求呈现出良好的增长趋势。但就目前来看，我国电池盒行业仍处于发展早期阶段，市场格局较为分散，新进企业在未来的发展空间相对较大。
