飞机刹车盘属于飞机刹车装置的一部分，是飞机实现制动和保证安全飞行最关键的部件之一，它是利用相对运动的接触表面间所产生的摩擦阻力来达到制动的目的。粉末冶金和炭/炭复合材料是目前较为主流的飞机刹车副材料。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国飞机刹车盘产品市场分析可行性研究报告》显示，在世界经济快速发展、全球化进程的不断推动以及物流行业带动，世界航空运输行业得到快速发展，我国民用航空市场是全球最具增长潜力的市场。空中客车作为我国民用飞机最大的生产企业之一，在2019年交付863架民用飞机，同比增长8%。民用飞机产量的持续增长，带动飞机刹车盘行业的快速发展，2019年我国飞机碳刹车盘产量约为2.73万盘。
在军用机方面，我国目前活跃的各种机型在数量上均与美国有较大差距，尤其是武装直升机的数量。目前我国各个机型在役数量都有待进一步提升，同时在机型方面也需要不断淘汰革新，军机更换需求增长，促使我国军机产量上升，也将带动飞机刹车盘市场需求，未来飞机刹车盘行业发展前景较好。
在全球市场中，由于欧美发达国家在技术上具备较大优势，飞机刹车盘产业相对成熟，产品质量较高、稳定性较高，因此市场占比较高，具备较强的竞争力，主要龙头企业有Honeywell、B.F. Goodrich、Messier-Bugatti、Dunlop四家企业。在较长一段时间内，我国飞机刹车市场由外资企业占据，但随着近几年我国相关企业生产技术的不断改进，目前国产飞机刹车盘能够凭借较高的性价比，实现国产替代。
目前我国飞机刹车盘主要生产企业有湖南博云、北摩高科、航空一集团、西安超码科技等，其中北摩高科市场占比较高，约为25%，其次是航空一集团，占比为21%，湖南博云占比为11%，其他企业占比较少，均为超过10%。由此看出我国飞机刹车盘市场集中度相对较高，产业较为成熟，未来或形成寡头竞争趋势。
新思界
产业分析人士表示，作为影响飞机起落安全的易耗部件，飞机刹车盘因其制造工艺复杂、对材料性能尤其是高温摩擦性能要求苛刻，准入门槛高，市场集中度也相对较高。从发展来看，随着物流产业带动、我国军机产品结构的完善，未来军机、民用飞机产量都有所上升，将带动飞机刹车盘行业快速发展。
