采矿行业作为我国发展历史最久、产业规模最大、技术水平最为成熟的国家支柱行业，其产业发展在近年来面临着生产效率增长速度逐渐放缓甚至趋于停滞、劳动力短缺且成本过高以及环境污染等问题的限制。为了解决这些问题，我国各大企业积极探索基于信息化、智能化、网络化的技术变革，矿用辆无人驾驶运输车受到越来越多的科研机构及相关企业的关注。
为了推动智能矿山产业发展，我国政府在近年来相继颁布了多项利好政策，而矿用无人驾驶运输车作为智能矿山产业的重要输运工具，也受到了政府的瞩目。2020年3月，国家发改委等八部委在《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》中提出，到2025年，我国要实现露天煤矿无人化运输；同年4月，工业和信息化部、发展改革委、自然资源部等在《有色金属行业智能工厂（矿山）建设指南（试行）》中提到，要打造具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应的智能矿山，也同样有助于矿山无人驾驶运输车市场发展。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国矿用无人驾驶运输车市场可行性研究报告》显示，近年来，受益于智慧矿山行业发展的推动，我国矿用无人驾驶运输车市场规模不断扩大，发展到2019年已经增长至2.1亿元，较上一年增长了250%，呈现出超高速增长态势；在未来较长一段时间内，随着国内智慧矿山产业的进一步发展，5G商用建设的加速建成，以及无人驾驶技术的日渐成熟，我国矿用无人驾驶运输车行业发展前景仍被看好，预计在2023年市场规模有望突破25亿元。
就目前来看，我国矿山无人驾驶运输车行业仍处于初级发展阶段，市场发展空间巨大，再加上政策利好，国内多家企业纷纷加速产业布局，部分大型企业已经形成了一定的生产规模。其中同力重工在2017年下半年就生产了一台无人驾驶试验车；徐工集团紧随其后，在2018年宝马展上也亮相了一款无人驾驶试验车；而在2019年，矿用无人驾驶运输车行业加速发展，北方股份、三一重装、潍柴集团等企业纷纷推进矿用无人驾驶运输车行业发展进程；而在2020年初，临工重机也在布局无人驾驶矿用车行业。
新思界
行业分析人士表示，矿用无人驾驶运输车作为现代矿山机械的一种，是矿山自动化运行的重要组成部分，近年来受益于我国智慧矿山行业的加速发展，矿用无人驾驶运输车市场需求也随之不断扩大，国内多家企业已经在加快产业布局。但就目前来看，我国矿山无人驾驶运输车行业仍处于初级发展阶段，未来还有着巨大发展潜力。
