摩托车是一种交通工具，轻便灵活，近年来广泛用于巡逻、客货运输等，也可以作为一种体育运动器械。近年来，随着居民生活水平的不断提高，汽车保有量不断上升，再加上电动自行车的市场渗透率逐渐提升，在很大程度上挤压了摩托车市场，导致我国摩托车产销量增长动力不足。
另外，在政策层面上，截止到2019年9月，我国仍然有28个省市采取的有“限摩禁摩”政策，部分城市政策虽然有所松动，但由于摩托车上路的安全问题未得到有效解决，因此我国摩托车市场仍受到制约；此外，自2015年以来，国家大力推行环保政策，但摩托车由于仍大量使用燃油，对生态环境有着一定的不利影响，因此其市场发展也受到了相关环保政策的限制。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020年摩托车行业投资前景预测及投资策略建议报告》显示，根据中国汽车工业协会公布的相关数据，2020年上半年，由于受到新冠肺炎疫情的影响，我国摩托车产销量总体呈下滑趋势，完成摩托车产销714.27万辆和722.16万辆，同比下降8.6%和7.1%；但自3月起，随着国内疫情的逐渐受控，我国摩托车产销量持续回暖，但整体市场仍然低迷。
近年来，随着居民生活和消费水平的不断提升，个性化需求的刺激下，消费者购买摩托车不仅仅用来作为一种代步工具，更多的是满足自身喜好。在众多摩托车车型中，大排量、高性能的摩托车深受消费者青睐，而我国我国摩托车市场也开始向这一趋势发展，未来我国摩托车行业向高端化、娱乐化方向发展趋势将会愈发明显。
娱乐化的摩托车可以细分为街车、运动型摩托车、越野摩托车、巡航摩托车以及旅行车等多个车型，其产品性能要比一般摩托车车型要求高，在使用方面也相对专业化，例如运动型摩托车主要用于比赛场景，越野型摩托车主要用于各种野外特殊路况，而巡航型摩托车的应用主要在旅行用途。
新思界
行业分析人士表示，近年来，随着我国居民生活水平不断提高，消费购买能力逐渐增强，汽车和电动车行业发展迅速，不断挤压着国内摩托车产业的发展，再加上国家“限摩禁摩”政策的限制，导致我国摩托车产销量持续下行。但由于个性化消费规模的增加，我国摩托车车型逐渐趋着高端化、娱乐化发展，娱乐摩托车市场未来发展潜力较大。
