液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮三种基本元件组成，是液力传动部件的一种，是安装在发动机与变速器之间，以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合作用的零部件。液力变矩器构件之间通过液压油进行联系，无需相互接触，具有冲击性低、振动性低、启动性能优等特点，被广泛应用在工程机械、乘用车、航天动力等领域。
汽车是液力变矩器的重要应用领域，主要应用在汽车自动变速器中，包括液力自动变速器（AT）和无级变速器（CVT）。液力自动变速器是汽车自动变速器中应用比例最高的产品类型，无级变速器在汽车自动变速器中应用比例不断提升，液力变矩器是这两种自动变速器中的核心零部件，是用来实现变速变矩目的。随着汽车保有量不断提高，城市交通拥堵现象日益严重，操作简便的自动挡汽车越来越受市场青睐，自动变速器应用比例不断攀升，为液力变矩器行业发展奠定基础。
2018-2019年，受购置税优惠政策退出、环保标准切换、宏观经济增速趋缓等因素的影响，我国汽车产销量呈现连续下降态势。2020年1-3月，受新冠肺炎疫情影响，我国汽车产销量大幅下滑，4月份以来，随着疫情得到良好控制，汽车产销量逐步回升，至9月底连续6个月保持增长态势。2020年1-9月，我国汽车产销量分别为1695.7万辆、1711.6万辆。我国是全球最大的汽车产销国，为我国液力变矩器行业发展提供了广阔空间。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2025年中国液力变矩器项目投资可行性研究报告》显示，液力变矩器行业进入壁垒较高，包括规模、资金、技术、人才、客户等壁垒。为保证汽车等机械的安全运行，下游行业对液力变矩器的质量、可靠性要求高，同时为保证零部件供应充足，对液力变矩器供应商的供应能力要求也较高，因此液力变矩器生产企业需要充足的资金来扩大规模、培养人才，以提供充足且质量过硬的产品，无法达到要求的企业难以获得下游客户认可。
在全球市场中，液力变矩器主要生产企业有日本爱信、日本爱思帝、日本五十铃、日本捷特科、日本斯巴鲁、美国艾里逊、美国博格华纳、美国双环、德国采埃孚、法国法雷奥等，主要集中在日本、美国、西欧地区。2010年之前，我国液力变矩器行业生产及配套能力弱，市场需求主要依靠进口，随着自主汽车品牌不断崛起，汽车零部件行业研发创新能力不断增强，未来液力变矩器国产化替代进程将不断加快。
新思界
行业分析人士表示，液力变矩器是实现变速变矩的重要零部件，其性能直接影响自动变速器传动效果，行业进入壁垒高。在市场竞争日益激烈的情况下，全球液力变矩器行业并购整合速度加快，国内相关企业需不断加大研发创新投入，生产具备国际竞争力的优秀产品，才能保证市场份额。受此影响，未来液力变矩器行业进入壁垒将进一步提升。
