传统燃油汽车依靠发动机预热制热，而新能源汽车由于是电力、燃料电池驱动，无发动机预热使用，目前主要采用电加热装臵（PTC）或热泵空调进行制热，其中PTC会严重影响电动汽车的续航里程，因此未来热泵空调将成为新能源汽车主流制暖方式。目前热泵空调主要有三种类型，分别为补气增焓直接式热泵空调系统、直接式热泵空调系统、间接式热泵空调系统，应用在不同型号的新能源汽车中。
热泵空调市场需求主要受新能源汽车行业发展影响，受几年受补贴退坡影响，新能源汽车产需增速放缓，在2019年我国新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。2020年受新冠疫情的影响，第一季度新能源汽车产销量较低，但随着国家出台相关政策，我国新能源汽车产销有望赶超2019年。受新能源汽车销量持续增长，以及政策加持，我国热泵空调市场需求持续攀升，预计到2022我国新能源汽车热泵空调市场规模约为30亿元，市场渗透率约为10%。
且在2020年国务院发布了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》提出，到2025年我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量20%左右，约为500万辆，则对应的热泵空调市场规模空间约有300亿元。但目前来看，热泵空调行业尚处于成长期，国内新能源仍以PTC为主，热泵空调市场渗透率较低，行业未来发展空间广阔。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020年电动汽车热泵空调系统产业标杆企业研究》显示，国际上已有奥迪、丰田、Leaf等新能源汽车采用热泵空调系统，而我国也有长安、荣威等品牌采用。在生产方面，全球市场中热泵空调系统及部件的生产企业主要有翰昂、马勒、电装、法雷奥等，由于具备技术优势，产品质量优良，因此以上四家企业占据全球市场50%左右的份额。在我国，传统汽车空调企业也在纷纷布局热泵空调系统领域，具有代表性的企业有有华域三电、广州电装、三花智控、银轮股份、中鼎股份等。
新思界
产业分析人士表示，热泵空调是新能源汽车新型制热、制冷系统，由于具备节省能耗的优点，得到市场青睐，在部分车型中得到应用，市场渗透率较低。未来随着新能源汽车产销增长、生产技术提升，热泵空调应用需求增长，行业将得到快速发展。
