倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器，有人形象地称其为空中“混血儿”，倾转旋翼机既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。倾转旋翼机是直升机和固定翼飞机的有机结合，即在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞。
在军事领域中，固定翼飞机巡航速度快，却需要较长的机场跑道。若机场跑道遭敌人破坏，性能再优异的固定翼飞机也无法显现其优越性。在这种情况下，倾转旋翼机应运而生。倾转旋翼机具有诸多优点，其技术特性十分全面，能同时适应海陆空三军不同的作战需求。而且倾转旋翼机生存力强，速度与航程远优于常规构型直升机，油耗是同吨位直升机的50%，噪声水平远低于同吨位直升机，综合运输效率远高于共轴刚性旋翼高速直升机和常规构型直升机，特别适合执行兵员/装备突击运输、战斗搜索和救援、特种作战、后勤支援、医疗后撤等方面的任务。倾转旋翼机兼具直升机和普通飞机的优点，飞行包线很宽，有很大的发展潜力。
倾转旋翼机是海军两栖作战之利器，也是近海快速投送的理想工具，同时还能成为舰载运输反潜搜救的重要组成部分。此外，倾转旋翼机还可以对关键航道进行护航，对海盗等武装分子进行快速打击; 也可执行武装侦察任务，携带侦察设备在中低威胁区域对水面舰艇等进行监视，在海上维权、海上反恐等方面发挥独特的作用，军事领域需求极大。
但是，倾转旋翼机在研发中也存在一定的技术难点。由于倾转旋翼机同时兼具旋翼和固定翼，其所受气动力不同于普通直升机和飞机。旋翼和固定翼间存在明显的气动干扰，机翼受到旋翼气流冲击，同时机翼表面气流也会影响旋翼，这两者对倾转旋翼机的有效载荷能力产生显著影响。而且，由于其飞行动力学特性，在紧急情况下其螺旋桨不能像普通直升机在没有动力来源的情况下旋转，存在很大危险性。在倾转过程中，飞行状态在很大的范围内变化，飞行员易出现操纵困难。因此，需要安装自动操纵系统辅助飞行员的驾驶，提高倾转旋翼机的飞行安全性。
新思界
产业研究中心出具的《
2020-2025年中国倾转旋翼机行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，现阶段除美国外，加拿大、以色列、韩国、意大利等国家均已有倾转旋翼机实现了军事应用或商业化发展，包含有人和无人多种构型。随着技术的成熟，其安全性的也得到了提升。倾转旋翼机虽然存在着技术复杂度大，精密制造要求严，单机成本高，执行高速突击任务时着弹面广等局限性。但是，倾转旋翼机融合了直升机与固定翼飞机的优点，是一种军民两用的高技术产品，在未来高技术战争和国民经济建设中必将发挥巨大和广泛的作用。
