与传统船舶相比，电动船舶结构简单，具有维护成本低、安全性高、零污染等优势，符合当下绿色环保消费趋势。近年来，随着全球环保政策日益严格，船舶能源种类逐渐从以化石能源为主的局面向低碳化能源转变，在此背景下，船舶电动化趋势越发明显，电动船舶市场规模逐渐扩大。
国外电动船舶行业起步较早，电动船舶主要应用在小型豪华邮轮、客船、工程船、海岸救援船等领域。我国电动船舶行业起步较晚，受相关技术以及电池性能等因素的影响，目前电动船舶主要应用在民用领域，应用场景集中在内湖、内河以及近海港口等地区，应用船型以客船、港口拖船、港务船等为主。随着相关技术不断突破，以及新能源汽车市场竞争日趋白热化，越来越多的企业将目光转向电动船舶领域，在此背景下，电动船舶市场规模逐渐扩大。
根据新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国电动船舶项目投资可行性研究报告》显示，全球范围内，电动船舶运营和建造市场主要集中在欧洲，挪威是全球大型电动船舶运营最多的国家。全球电动船舶相关企业包括挪威Fjord1、Torghatten、Havyard Leirvik、加拿大Corvus Energy等。从国内市场来看，近年来，受市场前景吸引，宁德时代、亿纬动力、国轩高科、比亚迪、鹏辉能源等电池企业纷纷入局电动船舶市场。
随着我国环保监管日益严格，市场对船舶柴油机废气排放提出了更高的要求，在此背景下，电动船舶市场发展速度加快，目前包括南京、苏州、武汉、广州等在内的多个地区都在进行船舶的电动化替代。但整体来看，目前我国电动船舶行业仍处于发展初期，电动船舶市场规模较小，未来行业发展空间广阔。
我国电动船舶市场发展潜力巨大，但产业化进程十分缓慢，目前制约行业发展的主要因素包括电动船舶续航能力低、充电慢；电动船舶相关标准缺失，商业模式不清晰；船舶电动化缺乏强有力推动政策；内湖、内江小型船舶的市场规范性不足，运营体系不完善等。
新思界
行业分析人士表示，电动船舶具有维护成本低、安全性高、零污染等优势，近年来，随着环保监管日益严格，以及市场参与者逐渐增加，电动船舶市场规模逐渐扩大。目前我国电动船舶主要应用在民用领域，整体市场规模仍较小，但随着相关技术不断突破，以及行业标准逐渐完善，未来电动船舶行业发展空间广阔。
