叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车按照动力来源可分为内燃平衡重式叉车、电动叉车，其中电动叉车且具有操作灵活简便、节能高效、工作准确性强、噪音低、无尾气排放等优点，因而在食品、饮料、医药、电子、轻纺、仓库货架等对环境要求较高的场所得到广泛应用，市场需求持续攀升。
受国内电动叉车技术的提升，物流产业的带动，我国叉车销量持续攀升，在2020年上半年实现销量 34 万台，受疫情影响增速下滑。我国是亚洲最大的叉车销售区域，而我国叉车销售量占据亚洲的七成左右，占据世界总销量的三成，位列世界第一，叉车除了满足国内市场需求，还大量出口海外市场。但在2019年受中美贸易战影响、2020年受疫情影响，我国叉车行业增速放缓。
根据新思界产业研究中心发布的
《2020-2024年中国电动叉车行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示，从叉车的细分产品销售状况来看，电动步行式仓储车辆是目前出口和国内市场销量中增速较高的车型，在2020年上半年，电动步行式 叉车销售量13 万辆，同比增长 20%，远高于行业总体增速。从国内叉车销售状况来看，近五年来电动平衡重乘驾式叉车、内燃平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车涨幅在15%左右，而电动步行式仓储车辆2019年销量达到23万辆，涨幅在30%左右，增长幅度较快。
在发达国家，电动叉车占比远高于内燃型产品，在2019年世界机动工业车辆销售中，电动叉车占比约为65%，主要是受电动步行式仓储车辆拉动。欧洲、美洲等工业化程度较成熟的地区，电动叉车占据了约 60%以上的市场份额，但在亚洲、非洲等发展中国家集中地区，内燃叉车仍占据重要地区，在2019年亚洲电动叉车占比为49%，有望超越内燃叉车。在2020年，我国电动叉车占比已经超过内燃叉车，市场占比来到56%左右，符合全球大趋势。
新思界
产业分析人士表示，随着劳动成本的增长、环保要求的提升，电动叉车应用需求持续攀升，促使叉车行业仍旧保持快速发展。我国已经成为全球叉车销售、出口大国，但近两年受疫情和中美贸易战等外界因素影响，国内叉车出口受限，行业增速放缓。且由于企业从出口转为内销，将加大国内叉车市场竞争压力，竞争格局或发生改变。
