船舰电力推进系统又可称作为电力推进系统，是用于船艇的一种动力组合方式，主要采用燃气轮机或者采用发电机产生交流电，带动电机转动螺旋桨或喷水推进器，从而推动船艇前进。从应用船型来看，全球中电力推进系统主要被应用在航海工业船、特殊船型和豪华邮轮，而在油船、散货船、集装箱船等领域由于存在造价高的因素，目前应用率较低。
就电力推动系统具体应用船型来看，在地震探测船、科考船、钻井船等众多海洋工业船只中，电力推动系统渗透率达到百分百，在其它海工船型中应用渗透率也达到55%左右。在特殊船型，如LNG再气化船、燃料船等中，电力推进系统渗透率达到百分百，在LNG船舶中电力推进系统占比约为70%。而在豪华游艇中，电力推进系统当前应用占比达到88%左右。
在需求端方面，当前国内海洋工程船主要采用电力推动系统，随着海洋工业的快速发展，石油和天然气勘探与开采进入更深的水域，为保证船只在固定位置进行工作，依赖电力推进的动力定位控制系统应用需求持续攀升，电力推动系统在海洋工程船中的渗透率持续攀升，行业发展前景较好。
而在民用领域，电力推动系统在船舶中的应用占比呈现波动上涨趋势，我国采用电力推进的完工船舶占比从2010年的4%左右增长到2019年的5%左右，其中在2018年占比达到8%左右，但由于近两年整体船舶市场景气度较差，海洋工业船舶订单量较少，因此电力推动系统应用占比有所下降。
在全球市场中，由于欧洲生产的船型主要为豪华邮轮、特殊船型等，因此对于电力推进系统的应用需求较高，欧洲电力推进系统生产技术较为先进，产业链较为成熟。但在需求方面来看，由于我国船舶完工量较大，电力推进船舶完工量在全球中位居第一，占据全球电力推进船舶总量的24%左右，对于电力推进系统需求较高。
而在生产方面，我国船舰电力推进系统主要依托712研究所研发生产，712所在行业内占据绝对领先地位，此外湘电股份经过不断突破，市场占比也持续增长，未来船舰电力推进系统行业或形成寡头垄断格局。
新思界
产业分析人士表示，船舰电力推进系统主要应用在海洋工业船舶、豪华邮轮等领域，在民用领域渗透率较低，未来发展潜力较大，行业仍具备发展空间。在生产方面，由于船舰电力推进系统技术门槛较高，当前国内生产企业较少，但市场集中度较高，712研究所和湘电股份市场占比较高，行业竞争格局趋向于寡头模式。
