铝合金汽车板可以应用在汽车发动机、轮毂、车门、车身等制造领域，其中，应用在车身方面的铝合金汽车车身板技术壁垒最高。传统汽车制造材料以钢铁为主，钢铁质量较重，汽车在实际应用中，燃油消耗量高，污染物排放量大。随着节能环保要求不断提升，汽车轻量化发展成为趋势。铝合金具有质量轻、强度高、耐腐蚀等优势，在汽车领域成为取代钢铁的首选材料，因此铝合金汽车车身板应用需求不断扩大。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年铝合金汽车车身板行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，铝合金汽车车身板制造可以采用制造钢铁汽车车身板的工具或模具，但与钢铁相比，铝合金的拉伸强度、延伸率等存在不同，在冲压、挤出、焊接等过程中面临技术挑战，因此全球具有成熟且先进铝合金汽车车身板生产技术的企业数量较少。全球铝合金汽车车身板生产商主要是美国铝业ALCOA、诺贝丽斯Novelis、肯联铝业Constellium、爱励国际Aleris、挪威海德鲁Norsk Hydro、神户钢铁Kobe Steel、古河斯凯Furukawa-sky、住友轻金属Sumitomo Light Metal等。
2020年，我国汽车产量达到2522.5万辆，汽车保有量达到2.8亿辆，全国燃油消耗量高。而我国石油资源稀少，石油对外依赖度高，2020年达到73%，汽车所带来的能源安全与环境问题日益严峻。我国正在大力推动新能源汽车产业发展，电动汽车是重要发展方向。电动汽车的车身重量直接关系到其续航能力，因此电动汽车对车身的轻量化的要求更高。由此来看，汽车轻量化发展是必然趋势，给我国铝合金汽车车身板行业带来巨大发展机遇。
由于技术壁垒较高，2010年前后，我国铝合金汽车车身板行业仍未进入大批量生产阶段，铝合金汽车板主要应用在发动机、轮毂、车门等方面。2009年，中国成为全球最大的汽车生产国，看好中国市场发展前景，2013年之后，诺贝丽斯、神户钢铁等国外巨头纷纷进入国内铝合金汽车车身板市场布局。为给汽车制造业提供配套服务、提升本土汽车品牌核心竞争力，我国企业也逐步进入铝合金汽车车身板行业布局，代表性企业主要有西南铝业、东北轻合金、南山铝业、财发铝业、忠旺控股、三源铝业等。
新思界
行业分析人士表示，铝合金汽车车身板是实现汽车轻量化的重要手段，由于我国轻量化技术起步较晚，相关经验积累不足，因此铝合金汽车车身板需求主要依靠进口，进口来源地主要是日本、美国、德国等欧美日国家。我国本土汽车品牌正在崛起，对本土化的配套零部件需求不断上升，利好我国铝合金汽车车身板行业发展。未来，我国铝合金汽车车身板企业在追赶国外先进技术方面需加快步伐，以实现进口替代。
