造船是指建造或制造船只的生产工业，一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船行业快速健康发展对拉动国民经济增长、加快国家产业结构优化、解决社会就业等方面具有重要意义。与欧美等发达国家相比，我国造船行业起步较晚，但经过多年发展与积累，目前我国已成为全球造船大国，各项指标也连续多年位居全球领先位置。
受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年，全球造船市场低迷，新造船订单量创历史新低，但自2020年下半年以来，随着全球集运市场运价持续攀升，租船市场租金不断上涨，涨幅达到60%左右，而新造船市场船价却未随之上涨，在此背景下，越来越多的集运公司开始将目光转向到造船市场，造船订单量持续增加，全球造船市场回暖明显。
从生产方面来看，全球范围内，造船市场主要被中日韩三个国家的企业所瓜分，包括三星重工、大宇造船海洋、现代重工、现代尾浦、中国船舶集团、扬子江等企业。近年来，随着环保监管日益严格，以及科技技术不断进步，造船行业逐渐向智能化、环保化以及自动化等方向升级。我国造船市场集中度较高，前10家企业集中度达到75%以上，受中美贸易摩擦、市场需求下降等因素影响，我国造船行业景气度较低，但随着全球造船市场回暖，我国造船市场行情也随之增长。
根据新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年全球造船行业深度市场调研及重点区域研究报告》显示，我国在疫情防控取得较大成就，随着国内经济快速发展，全球造船订单多向国内转移。进入2021年后，我国造船市场回暖趋势越发明显，根据工信部数据显示，2021年第一季度，我国造船完工量979万载重吨，同比增长39.8%，其中海船为242万修正总吨；新承接船舶订单量1720万载重吨，同比增长251.7%；造船三大指标国际市场份额均保持在四成以上，以载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界总量的43.4%、47.4%和44.6%。
新思界
行业分析人士表示，经过多年发展与积累，我国已成为全球造船大国，各项指标也连续多年位居全球领先位置。受新冠疫情影响，全球造船市场低迷，但随着经济贸易活动恢复，船舶市场需求增加，带动造船市场明显回暖。我国是全球造船大国，进入2021年，我国造船市场持续高涨，随着市场需求不断释放，预计短期内，我国造船市场仍将保持高景气度。
