船用内燃机是一种应用于船舶推进系统的装置，由缸体、曲轴、底板、活塞、气缸盖和气门等多个部件组成。根据动力不同，船用内燃机可分为低速发动机、中速发动机和高速发动机等。船用内燃机为海上船只供电，为了满足船用动力需求，船用内燃机通常具有较大马力，与汽车用内燃机相比，船用内燃机体积庞大。经过多年发展与积累，我国逐渐发展成为全球造船大国，带动船用内燃机需求不断释放。
根据新思界产业研究中心发布的《
2021-2025年中国船用内燃机行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》显示，全球范围内，船用内燃机市场主要包括北美、欧洲、中国、日本等国家和地区，其中中国是全球最大的船用内燃机市场，产量占全球产量的30%以上。受新冠肺炎疫情影响，2020年，全球船用内燃机市场发展缓慢，市场规模在452亿元左右。全球船用内燃机市场较为集中，主要生产企业包括Mitsui、Caterpillar、CSIC等，前三大制造商合计收入占比接近40%。
近年来，受中美贸易摩擦、市场需求下降等因素影响，我国造船行业景气度较低，船用内燃机需求不足，进而导致船用内燃机市场发展缓慢。自2020年下半年以来，随着全球集运市场运价持续攀升，全球造船市场回暖，我国造船市场行情也随之增长。进入2021年后，我国造船市场回暖趋势越发明显，根据工信部数据显示，2021年第一季度，我国造船完工量979万载重吨，同比增长39.8%。造船市场回暖，带动船用内燃机市场需求释放，利好船用内燃机行业发展。
随着国内造船市场回暖，船用内燃机市场持续攀升，根据中内协会数据显示，2021年1-3月，我国内燃机累计销量1242.31万台，其中船用内燃机销量达到1.04万台；从增长幅度来看，2021年1-3月，船用内燃机同比增长达到97.71%。随着环保政策的趋严，以及市场需求升级，内燃机产业结构逐渐优化，伴随内燃机产业升级，船用内燃机市场结构也持续优化，行业发展不断向大功率、节能化、高端化等方向转变。
新思界
行业分析人士表示，我国是全球造船大国，随着全球造船市场回暖，我国造船市场景气度也逐渐提升，进而带动船用内燃机市场需求释放。在市场需求增加、产业结构持续优化背景下，我国船用内燃机行业发展将持续向好，伴随市场需求升级，船用内燃机行业将不断向大功率、节能化、高端化等方向转变。
