综合模块化航电系统（IMA），是飞机航电系统架构设计的核心，能够对航电系统的信息处理、通信等功能进行优化，从而提高航电系统性能并降低其能耗，具有系统综合化、结构层次化、网络统一化、调度灵活化、维护中央化等优点。在信息技术不断进步、飞机性能不断提高情况下，航电系统已经由联合式航电系统结构向综合模块化航电系统结构转变。
航电系统是飞机的“中枢神经”，其性能直接决定飞机性能，综合模块化航电系统是现阶段航电系统结构发展的最高阶段，其率先应用在军用飞机上。美国第四代战机最先应用综合模块化航电系统，可大幅提高飞机的安全性、可靠性、生存性、维修性、扩展性等性能。随着技术日益成熟，综合模块化航电系统应用领域逐渐由军用飞机领域向民用飞机领域拓展，现阶段是民用大型客机核电系统的核心组成部分。
我国综合模块化航电系统行业中的代表性企业是昂际航电。昂际航电是由美国GE、中航工业合资建立，是民用飞机航电系统供应商，掌握了大型民用客机综合模块化航电系统核心技术。2019年1月，昂际航电与中飞院签署战略合作备忘录，达成合作关系；2021年6月，昂际航电再次与中飞院签署战略合作协议，将在信息安全、人工智能、民航大数据等方面展开合作。
昂际航电是国产大飞机C919航电系统供应商，为C919提供包括综合模块化航电系统在内的产品。在国家政策的支持下，我国民用大型客机研发及生产实力不增强。自2017年5月首飞以来，国产大飞机C919订单量不断增长，现阶段已超过1000架。作为C919综合模块化航电系统重要供应商，昂际航电市场空间将不断增大，未来发展前景良好。
新思界
行业分析人士表示，随着民用大型客机进入量产阶段，以及军用飞机数量不断上升，预计2021年我国航电系统市场规模将达到249亿元左右。综合模块化航电系统是航电系统发展趋势，将替代联合式航电系统，未来市场将保持快速增长态势。预计2021-2025年，我国综合模块化航电系统市场规模将以12%左右的增速上升。
