自动紧急制动（AEB），是利用雷达或摄像头实时监测车辆前方行驶环境，当与前方车辆或行人距离过小可能会发生碰撞危险时，发出警报，若驾驶员制动力过小或未及时制动，主动采取制动措施，使汽车减速。在交通事故中，由于驾驶员注意力不集中导致的事故比例高，自动紧急制动可以避免或降低碰撞事故发生概率，在提升行车安全性方面具有重要作用。
根据新思界产业研究中心发布的
《2021-2025年自动紧急制动（AEB）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，自动紧急制动系统主要包括感知系统、决策系统、执行系统三大块。感知系统主要有摄像头、毫米波雷达、摄像头与毫米波雷达配合使用三种解决方案，第三种方法可以融合摄像头的良好目标识别能力与雷达的感知距离，感知精度更高；决策系统以ECU芯片为核心，将感知系统得到的数据进行分析判断，并将执行命令传递给执行系统；执行系统主要包括报警系统、制动系统，是最终执行者。
在海外市场中，自动紧急制动系统供应商主要有Mobileye、automotive、TASS International、安吉星、大陆集团、博世、德尔福、奥托立夫、采埃孚等；在我国市场中，自动紧急制动系统供应商主要有郑州精益达、浙江荣众、厦门金龙、威伯科、天津清智科技、广州瑞立科密、福瑞泰克、安徽安凯、浙江鼎益、北京经纬恒润、东软睿驰、中车时代、东科克诺尔、南京泰晟等。全球自动紧急制动系统供应商数量较多，市场竞争较为激烈。
新思界
行业分析人士表示，为提高行车安全性，全球多个国家和地区将自动紧急制动纳入汽车评分体系。2014年，欧盟、美国、日本先后制定了新的评分体系，欧盟规定新车必须配备自动紧急制动系统，并将自动紧急制动系统纳入评分体系；美国新的碰撞系统评价体系将自动紧急制动系统纳入；日本预碰撞安全系统测试针对自动紧急制动系统进行安全评估。在此背景下，全球自动紧急制动系统市场普及率不断提高。
自动紧急制动系统一般由车辆碰撞迫近制动系统（主动紧急制动）、动态制动支持系统（为驾驶员制动力不足时增加制动力）两部分组成，是一种辅助驾驶技术，在实际应用中，需要驾驶员来控制车辆，这是由于自动紧急制动系统识别人或物的能力较弱，主要识别汽车与行人，对骑行者以及电线杆等障碍物无识别能力或识别能力低，并且自动紧急制动系统主动制动时，是在已发出警报情况紧急且驾驶员未采取制动措施情况下才会实施，还会有发生碰撞的可能性。自动紧急制动技术是自动驾驶技术ADAS体系的重要组成部分，随着自动驾驶技术发展，自动紧急制动技术还在不断升级。
